[汽車之家 新車首發] 11月19日，廣汽豐田正式發布了新款凱美瑞車型，這款車型是基于今年8月發布的凱美瑞國際版打造，新車在外觀、動力以及配置上都有所升級。
● 新車特點：
外觀保持國際版/更加年輕運動
外觀設計上，新款凱美瑞的造型與國際版保持一致，整體變得更加年輕動感，采用了“Keen Look”家族臉譜設計，底部格柵采用了大嘴式的設計，看上去比現款更加兇狠，兩側還采用了“獠牙”式的設計。另外，上揚的大燈非常犀利，還融入了LED光源。
尾部來看，新車相比現款也有不少的變化，一條橫貫式的鍍鉻裝飾貫穿了整個尾部，底部保險杠以及反光板的位置也有所調整，整體看上去要更加的運動。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4850×1825×1480mm，軸距為2775mm，相比現款車身長度增加了25mm。其他數據與現款凱美瑞保持一直。
內飾：方向盤/儀表/中控設計更規整
內飾方面，新車內部設計變化并不大，僅在部分細節方面做出了調整。儀表臺采用了雙儀表盤搭配4.2英寸液晶顯示屏的組合設計，并采用了藍色背景光，視覺效果非常不錯。新車中控臺配備有大尺寸液晶顯示屏，現款車型的旋鈕式空調調節鍵被按鈕式所取代。
配置上，新增了IPA智能停車輔助系統、BSM盲點檢測系統、泊車檢測功能。此外新款凱美瑞還增配了帶壓力平衡裝置的動態平衡穩定桿。
在安全配置方面，新款凱美瑞將全系標配前排雙安全氣囊、側氣囊以及膝部安全氣囊，在高配車型還將擁有側氣簾以及后排側氣囊。同時新款凱美瑞除了最低配車型外，都將會裝備有VSC車輛穩定控制系統，這也彌補了現款2.0L全系車型不帶VSC的短版。
動力：2.0L換新發動機/2.5L、2.5L混動維持不變；2.0升級為6AT
動力方面，現款凱美瑞共計有2.0L、2.5L和2.5L混動三款動力總成，新款凱美瑞將用全新的2.0L發動機替換現款，全新發動機（6AR）最大功率167馬力（123kW），相比現款的150馬力1AZ發動機提升不少，值得一提的是這款新發動機還采用了D-4S雙燃油噴射系統（缸內直噴+歧管噴射），最大扭矩則達到199N·m，壓縮比達到12.7:1。
其他兩款動力總成沒有發生變化。其中2.5L發動機的最大功率184馬力（135kW），最大扭矩為235牛·米；2.5L混動版是由2.5L發動機（最大功率160馬力、峰值扭矩213牛·米）+電動機（最大功率142馬力、峰值扭矩270牛·米）+鎳氫電池組組成。
傳動系統方面，與2.0L和2.5L發動機匹配的均是6速自動變速箱，而與2.5L混動車型匹配的是E-CVT變速箱。
● 競爭對手：
廣汽豐田凱美瑞的對手依然是廣汽本田雅閣、東風日產天籟、一汽-大眾邁騰和上海大眾帕薩特等比較主流的中型車。這次凱美瑞的改款主要在外觀方面，動力和內飾上也做了小幅的調整，這對凱美瑞的競爭力提升明顯。
● 新車背景：
『凱美瑞國際版』
目前在售的國產第七代凱美瑞于2011年12月正式上市，距今已經有近3年的時間了。面對諸多競爭對手已經進行更新換代，凱美瑞也需要通過改款來提升競爭力。而隨著今年8月份凱美瑞國際版的首發，廣汽豐田也非常及時的引入了國產，這對于凱美瑞與同級車型競爭無疑有巨大的幫助。
● 總結：
這次凱美瑞的改款確實是緊跟了國際版的腳步，在國際版推出3個月后，廣汽豐田就已經將其引進，可謂速度非常之快，而就產品而言這次凱美瑞主要改變的地方在于外觀和2.0L車型的升級，全新的外觀變得更加年輕和運動，但是能否很快被市場接受，只能等上市后再看了。（文/汽車之家 張文君）
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