[汽車之家 新車上市] 5月21日，長安馬自達宣布，馬自達3 Axela昂克賽拉（下文簡稱昂克賽拉）正式上市，新車共有兩廂和三廂共計11款車型，售價區間為11.49-15.99萬元。
| 馬自達3 Axela昂克賽拉指導售價 | ||
| 車身結構 | 車型 | 售價（萬元） |
| 兩廂 | 1.5L 6MT 舒適型 | 11.49 |
| 1.5L 6AT 豪華型 | 13.89 | |
| 1.5L 6AT 尊貴型 | 14.79 | |
| 2.0L 6AT 運動型 | 15.29 | |
| 2.0L 6AT 旗艦型 | 15.99 | |
| 三廂 | 1.5L 6MT 舒適型 | 11.49 |
| 1.5L 6AT 舒適型 | 12.59 | |
| 1.5L 6AT 豪華型 | 13.89 | |
| 1.5L 6AT 尊貴型 | 14.79 | |
| 2.0L 6AT 運動型 | 15.29 | |
| 2.0L 6AT 旗艦型 | 15.99 | |
如果您對馬自達3 Axela昂克賽拉感興趣并有訂車意向，請點擊這里，填寫您的詳細信息，屆時會有專人與您聯系。如果想知道您的所在地哪家經銷商有更多車源信息，請點擊這里，聯系當地經銷商實際到店進行體驗試駕或洽談選購事宜。
● 新車特點：
以“魂動”設計吸引你：不得不承認，馬自達自從發布“魂動”這個家族設計理念之后，在此基礎上推出的產品都很引人注目，而昂克賽拉也不例外，為了原汁原味，長安馬自達沒有在造型設計上進行太多本土化的改進，保留了年輕動感，略帶點“野性”的外觀，不管兩廂，還是三廂都一樣如此，外觀絕對是該車的最大賣點之一。
相比外觀，昂克賽拉的內飾設計則要簡約許多，規整的中控臺，搭配直立式7英寸中控液晶屏以及整體配色（根據不同車款有酷黑雙色運動和米白內飾等）很有小清新的感覺，駕駛席位獨特的儀表盤裝飾以及多功能方向盤卻又不失動感，很符合年輕消費者的審美。
“個頭雖大，肚量卻一般”：根據官方提供的數據，昂克賽拉兩廂和三廂車型軸距均達到了2700mm，相比同級別的?？怂?/a>、速騰以及科魯茲等車型均長一些，而在尺寸方面，三廂昂克賽拉長寬高分別為4582mm/1795mm/1458mm，兩廂版長寬高分別為4461mm/1795mm/1474mm，從“個頭”來說絕對算得上同級別中比較大的選手。
不過當我們體驗過昂克賽拉后發現，雖然該車的尺寸和軸距超越同級，但實際乘坐空間的表現相比同級別車型卻沒有明顯優勢，作為一款緊湊型車來說只能算基本夠用的水平，與上段文字介紹超越同級的尺寸優勢不能直接畫等號。
搭載兩款新技術發動機，油耗表現搶眼：昂克賽拉提供了1.5L和2.0L兩款創馳藍天技術的自然吸氣發動機，它們的特點在于高壓縮比（13:1）和4-2-1發動機排氣系統（點擊這里了解該技術詳細資料），其中1.5L發動機最大功率為117馬力/6100rpm，最大扭矩148N·m/3500rpm；2.0L發動機最大功率為158馬力/6400rpm，最大扭矩202N·m/4000rpm。與發動機匹配的是6速手動或6速自動變速箱。
油耗表現上，在全系標配i-Stop發動機啟停系統的輔助下，昂克賽拉1.5L自動擋車型綜合百公里油耗僅為5.8升，而2.0L車型也僅提高到6.2升，數據上很是搶眼。另外，長安馬自達官方資料顯示，昂克賽拉所使用的兩種發動機均可使用全國的93號汽油（北京為92號）。
配置升級，增人機交互系統：昂克賽拉在舒適和安全配置上均有升級，全系車型標配電子車身穩定系統、坡道起步輔助、前排雙安全氣囊和側氣囊、發動機一鍵啟動等功能。部分高配車型還額外配備有頭部氣簾、雙區自動恒溫空調、定速巡航、平視顯示系統等。另外昂克賽拉豪華型以上車款（包括豪華型）均配備了名為馬自達悅聯的人機交互系統，其通過擋桿附近的旋鈕和按鍵操作控制，并可實現導航、熱門軟件應用、保養提醒、WiFi網絡連接和上網等功能。
● 產品背景：
昂克賽拉中文名的由來：國產昂克賽拉是以海外第三代馬自達3（日本地區命名為Axela）為基礎開發而來，為了方便讓中國消費者容易認識它，官方以該車在日本地區的英文名Axela的音譯作為其中文名，即“昂克賽拉”。
與第一代經典馬自達3說再見：在國產昂克賽拉未發布之前，網絡上對于該車與前兩代車型（國內在售的馬自達3星騁是第二代，經典馬自達3是第一代）同堂銷售的傳言有許多。不過據我們從長安馬自達官方渠道了解到，昂克賽拉上市后，經典馬自達3將會停產，而現款馬自達3星騁則會繼續在市場中銷售，并非之前所傳言的三代同堂銷售。
● 預訂情況：
在昂克賽拉正式上市前，全國長安馬自達的4S店均已有展車，并接受該車的預訂，訂金為5000元-10000元不等。如北京等大部分城市的第一批預訂客戶可在6月份提車，而像寧波或佛山等地區等待時間要長一些，最晚在7月底可提車。
● 試駕回顧：
》》點擊這里查看昂克賽拉試駕體驗文章《《
相信大家對于昂克賽拉所使用的創馳藍天技術發動機會很感興趣，至于它實際的表現在之前我同事試駕2.0L車型后也給出了結論，初段動力缺少爆發力，而當發動機轉速超過3000rpm之后，動力會有一個較為明顯的提升。按照馬自達官方所述，工程師在調校這款發動機和油門開度的時候，更強調它的線性輸出，不追求起步時的爆發力，中段轉速才是這款發動機真正的發力階段。
變速箱方面，日常駕駛時其會保持在一個較高的擋位，將發動機轉速控制在1500rpm左右，這樣可以有效降低燃油消耗，不過此時發動機的動力比較弱，當駕駛員深踩油門加速超車時，變速箱只能通過快速降擋來將轉速拉高，從而保證充沛的扭矩輸出。另外昂克賽拉的轉向更加輕盈、懸架更軟，這些都是針對中國市場進行的改進。
● 競爭對手：
『福克斯』
『左圖：速騰，右圖：思域』
作為一款主打運動的緊湊型車，昂克賽拉的競爭對手包括了市場中熱銷的長安福特福克斯、一汽-大眾速騰、高爾夫、東風本田思域以及別克英朗等車型，而昂克賽拉的優勢除了全新的動感外形之外，創馳藍天技術的發動機和變速箱所帶來的低油耗表現也是一個賣點，預計其上市后將會是競爭對手一個比較大的威脅。
● 總結：
昂克賽拉身穿一身亮麗的外套，并以“矯健”的身姿挺進市場，它帶來了馬自達最新的技術成果，試圖在緊湊運動型車市場再獲成功。另外該車還保留了馬自達3一貫的年輕、運動風格，使得該車的特點得以傳承，期待它上市后的市場表現。（文/汽車之家 興珉）
更多閱讀：
推11款車型 馬自達3 Axela昂克賽拉配置
http://m.omaae.com/news/201404/776958.html
【新車在線】外形很迷人 馬自達3 Axela昂克賽拉 發布會在線
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3294-30260925-1.html