我們可以把昕動(dòng)看作是昕銳的兩廂版車型，該車的前臉設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾布局與昕銳相仿。它與昕銳的最大不同之處在于尾部設(shè)計(jì)，這讓其整體造型看上去更加緊湊動(dòng)感。配置方面，昕動(dòng)根據(jù)車型的不同將有兩種不同的輪圈樣式可選。在海外其高配車型配備全景天窗，目前還不知道國(guó)產(chǎn)版本會(huì)不會(huì)延續(xù)這個(gè)配置。
車身尺寸方面，昕動(dòng)長(zhǎng)寬高分別為4304/1706/1475mm，軸距為2603mm。動(dòng)力方面，昕動(dòng)將搭載1.6L和1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這與昕銳搭載1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)有一定區(qū)別。另外，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)、6速自動(dòng)變速箱或7速DSG雙離合變速箱。
編者語(yǔ)：昕動(dòng)可以說(shuō)是昕銳的兩廂版，但并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的兩廂版。通過(guò)一些細(xì)節(jié)的改變，斯柯達(dá)將一臺(tái)原本中規(guī)中矩的三廂車進(jìn)化成頗為年輕運(yùn)動(dòng)的兩廂車。而更強(qiáng)的動(dòng)力配備，相比三廂版增加的黑色內(nèi)飾，也都展示了自己的獨(dú)特。
我們知道，昕銳和新桑塔納、新捷達(dá)采用同平臺(tái)打造，而新桑塔納、新捷達(dá)目前還沒(méi)有兩廂車型，從這一點(diǎn)來(lái)看，斯柯達(dá)走到了前面。未來(lái)昕動(dòng)在上市后，將和朗行、POLO組成上海大眾的兩廂車陣容，從今年前兩個(gè)月朗行月銷均過(guò)萬(wàn)輛來(lái)看，昕動(dòng)的前景我們也很是期待。
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東風(fēng)風(fēng)行CM7定位于中高端商務(wù)MPV。外觀方面，新車采用傳統(tǒng)商務(wù)MPV造型，前臉進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾的四幅條設(shè)計(jì)，配合不規(guī)則的前大燈組使新車看起來(lái)非常大氣穩(wěn)重。據(jù)悉，該車將于4月18日正式上市。
內(nèi)飾方面，風(fēng)行CM7內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，中控臺(tái)采用淺色面板進(jìn)行裝飾。此外，新車還提供多種座椅組合方式，高配車型帶有可電動(dòng)調(diào)節(jié)的第二排雙獨(dú)立座椅。配置方面，該車高配車型將配備后排液晶屏幕以及360度車身全景攝像頭等配置。據(jù)悉，該車車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5150/1920/1925mm，軸距3200mm。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，風(fēng)行CM7將搭載一臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。
編者語(yǔ)：東風(fēng)風(fēng)行CM7作為自主品牌中高端MPV，即將于4月18日正式上市。其最大特點(diǎn)便是在空間方面，按50/50比例向兩側(cè)翻起的第三排座椅使得新車空間利用率更高。未來(lái)上市后，該車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要將是金杯閣瑞斯以及江淮瑞風(fēng)M5等車型，而影響其未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的最主要因素，不是外觀、不是配置，我們認(rèn)為還將是價(jià)格。畢竟自主品牌中高端MPV的認(rèn)知度并不高，只有相對(duì)較為低廉的售價(jià)，才能讓其在市場(chǎng)表現(xiàn)上更好。
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預(yù)計(jì)13-20萬(wàn)元 風(fēng)行CM7將在4月18日上市
http://m.omaae.com/news/201403/753516.html