日前，北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源“）正式掛牌成立。北汽集團董事長徐和誼表示，北汽新能源的成立，為北汽集團搭建了新能源汽車市場化的產業發展平臺，通過產業轉移和產業升級，實現北汽由制造型企業向制造服務和創新型企業轉型。
據了解，作為國內首家股份制新能源汽車公司，北汽新能源總注冊成本為20億元，其中北汽集團控股60%，北京工業投資有限公司、北京市國有資本經營管理中心和北京電子控股有限責任公司分別持有剩余的25%、10%和5%。北汽將新能源板塊剝離出來組建股份公司，足見北汽集團對新能源汽車產業化的渴望。
北汽新能源副總經理告訴記者，北汽新能源作為后來者，僅用四年的時間就在全國新能源乘用車市場占有率達到25.55%，位居全國第一。統計數據顯示，2013年，北汽新能源汽車在全國新能源乘用車市場產銷均居全國之首，實現銷量同比增長99%。截至目前，北汽新能源已有近3000輛產品開始應用，總運營里程近3000萬公里，單車最高日行駛里程300公里。
從北汽集團的二級子公司變更為北汽集團控股的股份公司，北汽新能源也獲得了國內外充足的資金和先進的技術支持。資料顯示，北汽新能源目前已與大洋電機、普萊德電池、愛思開電池等多家公司展開深入戰略合作。同時，北汽與美國Atieva公司簽訂股權認購協議，成為Atieva公司的第一大股東，并計劃生產與特斯拉等級相當的高端電動車。
按照規劃，北汽新能源未來五年將繼續投入30億元人民幣，用于產能建設和新產品、新技術研發。今年，北京制訂了銷售新能源汽車2萬輛的目標，其中私人用戶將占50%，達到1萬輛。到2015年，北汽新能源汽車的銷售規模預計將達15萬輛，其中純電動車占5萬輛。
有業內人士分析認為，新能源業務從北汽股份中獨立出來，不僅使北汽的新能源業務得到戰略升級，同時更有利于北汽集團的直屬管理及資源整合配置。“由于北汽新能源也是單獨的股份公司，待未來發展成熟，該公司也存在獨立IPO的可能，有助于北汽集團資本陣營的進一步擴大。“上述人士稱。（文/北京商報 藍朝暉）
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