[汽車之家 資訊] 3月25日，長安全新一代奔奔在成都正式上市。新車共推出5款車型，分別為：1.4L MT豪華型、1.4L MT尊貴型、1.4L MT天窗型、1.4L IMT豪華型以及1.4L IMT尊貴型。其售價區間為4.79萬元-5.69萬元。全新一代奔奔在外觀與內飾的設計上均有很高的水準，其配備的配置也可以算是較為全面。關于新車的詳細售價，請見下表：
| 長安全新一代奔奔 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.4L MT豪華型 | 4.79 |
| 1.4L MT尊貴型 | 5.19 |
| 1.4L MT天窗型 | 5.49 |
| 1.4L IMT豪華型 | 5.29 |
| 1.4L IMT尊貴型 | 5.69 |
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【論壇在線】只有你想不到，沒有“我”做不到 在線新奔奔上市
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【新車話題】外觀動感配置新穎 邀你參與長安新奔奔上市討論
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① 長安全新一代奔奔產品介紹：
『長安全新一代奔奔』
雖然提起“奔奔”這個名字，許多朋友應該很熟悉，不過我們在這里還是需要介紹一下，作為長安旗下的全新微型車，全新一代奔奔與在售的奔奔MINI車型可并不是一回事兒，此前奔奔MINI與奔奔LOVE兩款車型均作為長安微型車市場的一份子，其中奔奔MINI的車身尺寸相比奔奔LOVE更小。而此次上市的全新一代奔奔將取代的是奔奔LOVE車型來登陸市場。據廠家相關人員介紹，該車上市后，奔奔LOVE將不再銷售，而奔奔MINI還將繼續銷售。
全新一代奔奔由長安汽車位于日本橫濱的日本研發中心開發，新車外觀非常時尚，前臉采用了較為整體式的設計，前保險杠造型突出運動感。除此之外，全新一代奔奔的側面線條非常流暢，筆直的腰線一直延伸到尾燈處，再結合類似“笑臉式”的尾部設計，該車的整體看起來很協調。據悉，新車將提供6種車身顏色可選，分別為：青蘋果綠、珍珠白、極品紅、奇跡黃、閃電藍以及星河銀灰。
『長安全新一代奔奔』
走到內飾來看，長安全新一代奔奔的內飾雖然看起來與外觀一樣時尚，不過其內飾的整體設計造型與雪佛蘭愛唯歐頗有些相似，這不由得會讓人有一些想法認為其是臨摹出來的。內飾方面，全新一代奔奔在內飾中融入了大面積的紅色配色，其座椅還采用帶有紋理的織物座椅，另外，新車儀表盤樣式非常新穎，單個儀表已經可以提供大部分的駕駛數據。
『長安全新一代奔奔』
配置部分，長安全新一代奔奔將配備超大尺寸天窗、多功能方向盤、換擋撥片、旋鈕換擋系統、7英寸觸摸液晶屏、GPS導航系統、外后視鏡自動調節以及電動加熱以及12V車載電源燈配置。安全配置方面，新車還配備了主副駕駛安全氣囊、ABS+EBD、剎車輔助系統、ISOFIX兒童安全座椅接口、倒車雷達以及倒車影像等配置。此外，全新奔奔還標配15英寸特殊樣式的輪圈設計，并搭配175/60 R15尺寸的輪胎。據悉，新車的車身尺寸長寬高分別為3730/1650/1530mm，軸距為2410mm。
『長安全新一代奔奔』
動力系統方面，長安全新一代奔奔將搭載的是一臺1.4升直列四缸自然吸氣發動機，其最大輸出功率為101馬力/6000rpm，峰值扭矩135牛·米/4000-4500rpm。傳動系統與這臺發動機匹配的將是5速手動或5速AMT變速箱。而仔細查看我們不難發現，作為長安全新一代奔奔的一大亮點之一，新車配備的旋鈕式換擋非常有科技感，也十分吸引人。
② 長安全新一代奔奔試駕回顧：
早在兩個月前，我們評測的同事就曾針對全新一代奔奔進行了試駕，當時他針對這款車的一些評價是：這臺1.4升自然吸氣發動機在1500-2000rpm區間加速十分順暢，而當你需要超車時，2000-3000rpm也能完成你的任務，不過再提高轉速的話，這臺發動機未免顯得有些吃力。
另外，新車轉向系統采用了EPS電動助力，高速沉低速輕，方向盤回饋力度反應一般。而關于剎車部分，我們同事曾表示，全新一代奔奔的剎車表現不夠線性，前段力道不足，后段過于突兀。
底盤方面，全新一代奔奔采用的是前麥弗遜后扭力梁式懸架結構，其整體調校更偏向于舒適風格，前懸架對于減速坎一類的處理也很不錯，對于振動的化解很充分。
點擊鏈接查看試駕文章：
【試駕】年輕就要酷炫 試長安新奔奔1.4MT天窗版
http://m.omaae.com/drive/201402/728694.html
③ 長安全新一代奔奔競爭對手分析：
『左圖：比亞迪F0右圖：吉利熊貓』
『左圖：奇瑞QQ右圖：鈴木奧拓』
關于長安全新一代奔奔的競爭對手，我們通過數據了解到，考慮購買長安全新一代奔奔的朋友，還會考慮比亞迪F0、吉利熊貓、奇瑞QQ以及鈴木奧拓等車型。2013年，其中比亞迪F0年銷量為52565臺，月均臺4380臺左右；吉利熊貓年銷量為35079臺，月均2923臺左右；奇瑞QQ年銷量為116932臺，月均9744臺左右；鈴木奧拓年銷量為57814臺，月均4818臺左右；而全新一代奔奔上市后將取代的車型——奔奔LOVE，根據我們數據統計，其2013年銷量為51463臺，月均4290臺左右。
通過這些數據我們不難看出，奔奔車型在銷量上的表現還算可以接受，但相比QQ車型還有很大差距。而此次從外觀到配置均有所升華的全新一代奔奔的推出，很可能將提升該車不少的競爭力，其銷量趕上競爭對手鈴木奧拓以及比亞迪F0等車型還是非常有可能的。
④ 總結：
雖然車名中都含有“奔奔”二字，不過相信通過前文的介紹，大家也可以明白了全新一代奔奔、奔奔LOVE以及奔奔MINI這幾款車型的大致關系。全新一代奔奔擁有著非常新潮的外觀以及十分吸引人的配置，這無疑為其未來市場前景鋪了一條相當寬的路。除此之外，這款車如此多的調整其實更像是作為長安旗下微型車的一名“新丁”身份出現，如果你還將其與奔奔LOVE以及奔奔MINI等車型聯系在一起的話，這未免對全新一代奔奔有些不公平。總體來說，全新一代奔奔給予了我們不小的驚喜，其未來的市場表現相當值得期待。（文/汽車之家 周宇軒）
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