[汽車之家 資訊] 合資品牌旗下新產(chǎn)品采取“先進(jìn)口，后國產(chǎn)”的導(dǎo)入模式在中國市場很常見，其優(yōu)勢在于可以第一時間引入品牌全球級別的新產(chǎn)品，同時依靠進(jìn)口車品質(zhì)帶來一定市場口碑，而當(dāng)價格更合理，且產(chǎn)能相對充足的國產(chǎn)車上市后，能很快適應(yīng)競爭激烈的市場。在近期我們發(fā)現(xiàn)，包括凱迪拉克、沃爾沃和馬自達(dá)等品牌旗下多款車型均有相應(yīng)動作，而且國產(chǎn)后的車型相比原裝進(jìn)口車還有一些本土化的改進(jìn)，從而獲得更多的市場競爭力，那么今天我們就幫大家一起盤點(diǎn)這些目前仍在售，且未來有國產(chǎn)計劃的車型，調(diào)查一下將國產(chǎn)的這些進(jìn)口車目前的行情，聊聊未來國產(chǎn)的變化，下面開始吧。
● 凱迪拉克ATS
進(jìn)口版車型上市日期：2013年11月21日（查看上市文章）
預(yù)計國產(chǎn)車上市日期：2014年之內(nèi)
★ ATS進(jìn)口車介紹
特點(diǎn)：與3系競爭、6.2秒“破百”、50：50配重
凱迪拉克曾在2013年廣州車展上公布了ATS的價格，作為針對寶馬3系推出的運(yùn)動型中型車，廠家給出了30.8萬-43.8萬元的市場指導(dǎo)價格。在凱迪拉克ATS上，它除了保留家族設(shè)計理念之外，還增加了一些流線動感的設(shè)計元素，很明顯它是為喜歡運(yùn)動風(fēng)格的年輕消費(fèi)者準(zhǔn)備的。
在動力方面，該車搭載了可輸出275馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，0-100km/h加速時間為6.2秒，官方數(shù)據(jù)比國產(chǎn)328i慢了0.3秒，比328Li快了0.1秒。除了動力之外，凱迪拉克ATS與3系一樣采取后輪驅(qū)動，并擁有50:50的車身配重，重量也控制在1550kg（328i為1560kg），是目前市場中一款不錯的運(yùn)動型中型車。
行情：部分地區(qū)降5000元，最高降1萬元
通過汽車之家統(tǒng)計的進(jìn)口ATS行情信息了解到，該車從2013年11月份上市至2014年2月中旬，因?yàn)榻?jīng)銷商現(xiàn)車緊缺，大多數(shù)地區(qū)均屬于預(yù)訂狀態(tài)，所以基本沒有現(xiàn)金優(yōu)惠情況。不過從2014年3月份開始，隨著庫存的增加，ATS在部分地區(qū)出現(xiàn)降價。
從近期行情來看，像長春或沈陽地區(qū)ATS現(xiàn)金優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到5000元，而例如大連等少部分地區(qū)則達(dá)到更高的1萬元，不過編輯發(fā)現(xiàn)，除了東北地區(qū)之外，其它城市現(xiàn)金優(yōu)惠卻較少，多數(shù)以贈等價禮包作為促銷手段。
★ 即將國產(chǎn)車型與進(jìn)口車型的區(qū)別
區(qū)別：軸距在進(jìn)口車基礎(chǔ)上加長、或增3.6L車型
前面也說到，ATS在市場中最直接的對手是3系，雖然它在動力表現(xiàn)上能與對手抗衡，但后排空間方面相比于3系已經(jīng)國產(chǎn)的長軸距版要略遜一籌，凱迪拉克方面也意識到這個短板，決定在未來國產(chǎn)ATS上推出長軸距版本，該車未來可能會命名為“ATS-L”。
『配圖為進(jìn)口ATS，國產(chǎn)ATS暫時沒有圖片』
進(jìn)口ATS的長寬高分別為4644/1805/1427mm，軸距為2775mm，軸距表現(xiàn)均不如3系標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距（3系為2810mm，3系Li為2920mm）。目前我們還沒有獲得ATS長軸距版的車身數(shù)據(jù)，不過編輯猜測其軸距可能會與3系Li看齊，也就是說，未來“ATS-L”至少要比進(jìn)口車型增長100mm以上。另外也有消息稱，未來國產(chǎn)ATS也會有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩種選擇，類似于現(xiàn)在銷售的國產(chǎn)3系。
除了增添長軸距版車型之外，國產(chǎn)ATS還會在動力方面增加3.6L車型選擇，這樣一來該車的選擇空間會更大。目前我們還無法確定未來國產(chǎn)ATS上市后進(jìn)口版本是否會同步停售，也不排除類似3系營銷模式一樣，國產(chǎn)后保留一些進(jìn)口車供應(yīng)，保證市場現(xiàn)車數(shù)量，同時也可以提供給消費(fèi)者更多選擇空間。
編輯小結(jié)：總體來說，ATS國產(chǎn)后優(yōu)勢除了成本會大幅度降低之外，還會基于本土化需求進(jìn)行了一些改變，比如更長的軸距對于后排空間有很大幫助，日后可以滿足擁有多元化需求的消費(fèi)者，同時擁有更強(qiáng)的市場競爭力。
如果你正在考慮ATS這款車，同時對它空間表現(xiàn)不滿意的話，建議你可以等等國產(chǎn)ATS長軸距版；如果你對乘坐空間沒有特別需求，我認(rèn)為現(xiàn)在選擇進(jìn)口ATS更多是追求進(jìn)口車的品質(zhì)，但是你有必要多考慮日后的維修保養(yǎng)成本；如果想等到ATS擁有更具性價比的價格，還是等等國產(chǎn)車上市吧，畢竟目前市場優(yōu)惠情況不大，只是部分地區(qū)有一定幅度優(yōu)惠而已。
● 沃爾沃XC60
進(jìn)口版車型上市日期：2013年8月5日（2014款T6），2014年2月26日（2014款T5）
預(yù)計國產(chǎn)車上市日期：2014年之內(nèi)
★ 沃爾沃XC60產(chǎn)品介紹
特點(diǎn)：安全配置豐富、T5的動力系統(tǒng)是亮點(diǎn)
XC60是沃爾沃在中國地區(qū)銷量最好的產(chǎn)品，單車型銷量占沃爾沃所有產(chǎn)品總銷量的近一半，可見這款產(chǎn)品對于該品牌的重要性。從2009年引入中國至今，該車也經(jīng)過了幾次改款，至2013年8月推出了最新的2014款，隨后在2014年2月補(bǔ)充了使用DRIVE-E新動力的T5車型。
XC60上市之初就以寬敞的乘坐空間以及豐富的安全配置獲得消費(fèi)者的喜愛，經(jīng)過幾次改款升級之后，它也保持在豪華中型SUV銷量領(lǐng)先地位。動力方面，沃爾沃XC60 T6車型使用的是可輸出305馬力的3.0T發(fā)動機(jī)，傳動部分匹配6速手自一體自動變速箱；T5版本則使用沃爾沃最新的DRIVE-E 2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到245馬力，傳動部分使用8速手自一體自動變速箱。
行情：平均市場現(xiàn)金優(yōu)惠在1萬-2萬元
通過汽車之家統(tǒng)計的沃爾沃XC60的行情信息了解到，上市不久的沃爾沃XC60 T5市場優(yōu)惠不多，部分城市有1萬-2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，相比于更換發(fā)動機(jī)之前的老款車型，其優(yōu)惠幅度有所減小。而目前T6車型市場優(yōu)惠情況則相對穩(wěn)定，可以達(dá)到3萬-4萬元。
★ 即將國產(chǎn)車型與進(jìn)口車型的區(qū)別
區(qū)別：軸距加長
繼沃爾沃國產(chǎn)S60L上市之后，沃爾沃汽車中國銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官付強(qiáng)曾表示第二款國產(chǎn)車型會在2014年推出，結(jié)合前不久大慶沃爾沃汽車制造公司在新車目錄中登入有關(guān)XC60的新信息推測，第二款國產(chǎn)車型將會是XC60。
『配圖為進(jìn)口XC60，國產(chǎn)車型暫時沒有圖片』
據(jù)之前消息，沃爾沃XC60國產(chǎn)后車身長度將會達(dá)到4800mm左右，相比進(jìn)口車有所增長（進(jìn)口為4644mm），車身長度大幅增加預(yù)示軸距也會增長。網(wǎng)絡(luò)中有傳聞，國產(chǎn)沃爾沃XC60會使用S60L的長軸距平臺，軸距至少為2856mm，也就是說，國產(chǎn)XC60相比進(jìn)口車的軸距至少增長82mm。
編輯小結(jié)：其實(shí)在我看來，進(jìn)口沃爾沃XC60的空間表現(xiàn)已經(jīng)不錯了，那么國產(chǎn)車型進(jìn)一步增長軸距也只能符合少數(shù)有特別需求消費(fèi)者的胃口，國產(chǎn)后競爭力提升效果可能不會很明顯。而國產(chǎn)XC60更大的意義在于降低成本，同時可以保證產(chǎn)能。
至于是否值得現(xiàn)在入手，我認(rèn)為目前XC60 T6車型市場優(yōu)惠已經(jīng)比較穩(wěn)定，而T5由于改款車型剛剛上市，未來可能還會有讓步空間，如果你對乘坐空間沒有特別需求，可以先考慮購買進(jìn)口車，我認(rèn)為，優(yōu)惠后價格不會比未來上市的國產(chǎn)車相差很遠(yuǎn)。