● 第二章節：特斯拉售后調查
關于充電、保養、質保等用車方面內容
走訪調查結果：由于特斯拉車型均沒有配備可以供電的汽油發動機，所以說電池只能依靠外接充電，相信關于它的充電問題是大家最為關心的。根據我們了解，如果客戶訂單確定后，特斯拉會有專門團隊負責充電設備安裝服務，但客戶最好擁有固定車位，同時還要經過物業的允許才可安裝（例如地下車庫需要走物業的電路等情況需要告知物業）。
另外，目前特斯拉在中國地區客戶家中所安裝的充電設備并不是可以在充電站常見到的充電樁，而是采取單獨增加家用電源插口（國標插口）或者選裝壁掛式適配充電器，電源均為家用電（電壓為220V），據特斯拉工作人員介紹，目前還不可以單獨走高壓線路，原因可能是特斯拉方面還沒有和國家電網相關部門簽署合作。
走訪調查結果：特斯拉目前在中國地區提供家用電源直充和使用壁掛式適配器充電兩種方式，其中家用電源充電支持購車時附贈的充電線進行外接充電，但由于家用電源的電壓不高，所以按照官方數據每小時只能充可以供車輛行駛50公里的電量，不過特斯拉工作人員向我們介紹，實際充電時間因家用電源負載等情況會更少，預計充電一晚上可以行駛150-160公里。
如果客戶預訂時選裝車載雙充電器和高功率壁掛式適配器（兩項必須一同選裝，不然提高不了充電量，設備主要功能是穩壓和穩流），安裝后可以實現每小時充電100公里，不過這種充電方式要多支付2.37萬元選裝這兩項配置。
注：以上所說的充電時間是排除其他電器負載的理論值，如果家里電器負載高，可能會對車輛充電的速度有影響。
走訪調查結果：暫時沒有。售后服務站也是通過220V普通電源插孔對車型進行充電的，暫時沒有高電壓的充電設備。不過按照特斯拉工作人員介紹，未來會有特斯拉超級充電站，我們會在第三章節特斯拉未來的內容中詳細介紹。
走訪調查結果：只有一家，由于剛剛在2月份裝修完成，且新車還沒有交付到客戶手中，所以目前還屬于試營業，地點位于北京市朝陽區金盞村東葦北路金港汽車公園C區17號。
走訪調查結果：因為它是純電動車的原因，所以特斯拉不用像傳統汽油車一樣需要更換機油、機油濾芯、火花塞在內的日常保養項目，那么特斯拉售后服務店更多是為車輛更換易損耗件，比如雨刷器、剎車片、輪胎等等。如果車輛零部件有損壞，售后服務中心不會采取維修的方法，全部選用更換新零部件形式。
走訪調查結果：特斯拉MODEL S整車質保是4年或8萬公里，電池組質保期為8年或16萬公里，其中電池組在使用過程中也不需要進行任何保養，出現質量問題特斯拉方面會直接采取更換方式。另外特斯拉工作人員表示如果車輛在非官方售后服務點進行過保養或者更換如輪胎等部件，也不會影響整車和電池組的質保期。
走訪調查結果：關于保險公司，特斯拉工作人員表示目前還沒有確定最終的合作伙伴，可能需要等到3月份第一批車輛上市后才會確定，所以還不確定特斯拉與傳統汽油車會有何不同。至于費用問題，特斯拉方面表示還沒有確定銷售車型的保險價格。
走訪調查結果：特斯拉工作人員表示，如果遇到車輛沒電或出現故障，屆時由保險公司提供拖車服務（增值服務）。當編輯追問，4S店是否會提供免費拖車服務時，對方表示，目前還沒有特斯拉車型上路，所以一些未知問題的解決方案還在計劃當中，現在尚未確定。
● 第二章節小結：
就大家最為關心的充電方式來看，特斯拉目前只有通過家用電源才可充電，由于家用電壓有限，所以充電時間被限制，不過我認為如果客戶選裝車載雙充電器和高功率壁掛式適配器，按照特斯拉工作人員所說，MODEL S車型一個小時可以保證充電100公里的話，日常上下班代步它已經足夠了，如果你想開個長途，最好預估一下行駛里程，以及目的地是否可以方便充電，不然等到沒電只能等拖車救援了。
特斯拉MODEL S質保期超過了三包的基礎線，電池組質保甚至達到了8年或16萬公里，對于電池組這種儲存能量會衰減的消耗類零部件給予保障，并承諾質保期內由特斯拉售后服務店進行免費更換，比較厚道。
最后是售后保養，經過調查后我認為特斯拉還是比較省心的，不用按照保養手冊經常跑售后服務店做日常保養，只需要關注易損件損耗情況就足夠了。但有一點還是有待提升，就是城市內特斯拉官方售后保養網點較少（目前北京只有一家），相對來說不是很方便。
