● 寶馬全新X6
車型級別：中大型SUV
重點程度：★★★★
預計推出時間/引入方式：2014年內/進口引入
新車特點：外形與內飾設計可參考全新X5/后排乘客壓抑問題將得以解決
寶馬全新一代X6路試諜照已經屢次曝出，而通過諜照我們可以看到，寶馬全新X6基本是在現款車型的整體造型下，融入了更多全新X5的設計元素。目前消息顯示，該車將于2014年內正式發布。
『寶馬全新X6諜照（圖片來源：worldcarfans）』
前臉的一些家族式設計元素我們就不再過多的進行介紹了，在全新X5前保險杠出現的那兩個備受爭議霧燈，也將出現在全新一代X6上。尾部方面，全新X6尾燈經過了重新設計，通過露出部分我們可以看到尾燈采用了雙“L”型LED光源。此外，雙邊雙出的排氣布局依舊得以沿用，而排氣尾喉則變得更粗更扁。據此前報道，全新X6還將配備一套名為“FlexRay”的信息系統。
『寶馬全新X6諜照（圖片來源：worldcarfans）』
動力系統方面，寶馬全新X6將搭載與全新X5相同的動力配備，包括3.0升渦輪增壓發動機以及4.4升V8雙渦輪增壓發動機。傳動系統與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
編輯點評：寶馬全新X6將在今年年內發布已經得到確認。據了解，新車天窗尺寸將有所增大，后車窗與后備廂窗戶也相應有所調整，這將使得全新X6后排壓抑的問題得以改善。造型與內飾方面，由于該車是基于全新X5打造而來，因此全新X6外觀上的一些調整基本可以參考全新X5的設計，而內飾則也將采用全新X5的內飾。當然，或許出現在全新X5上的后驅版本車型，也將出現在全新X6上。總體來說，在各個廠商趨向于家族式設計的今天，全新一代車型的設計已經基本沒有了什么太大的懸念。另外，全新一代X6 M車型也有望于年內推出。
● 寶馬全新M3 Sedan
車型級別：中型車
重點程度：★★★★★
推出時間/引入方式：2014年1月北美車展/年內進口引入
新車特點：基本沿用了全新3系的設計元素/令人期待的3.0升雙渦輪增壓發動機
2014年1月開幕的北美車展上，寶馬全新一代M3 Sedan終于與世人見面了，新車備受關注的便是搭載了一臺3.0升雙渦輪增壓發動機。據悉，該車有望于年內正式引入國內，其售價預計將在100萬元左右。
『寶馬全新M3 Sedan』
寶馬全新一代M3 Sedan基本沿用了全新3系的大部分設計元素，只不過在一些細節部分有些不同。新車前保險杠運用了空氣動力學設計，碩大的進氣口非常有代表性，而雙邊四出的排氣布局與碳纖維車頂也彰顯出性能的身份。寶馬曾表示全新一代M3 Sedan將大量采用輕量化技術來控制新車整備質量，其中50%的部件都是單獨開發的，在碳纖維組件和輕量化鋁制懸架的幫助下，新一代M3整車質量相比上一代車型“減重”約180kg。
『寶馬全新M3 Sedan』
動力系統方面，寶馬全新一代M3 Sedan搭載的是代號為S55的直列6缸3.0升雙渦輪增壓發動機，這臺發動機最大功率為431馬力，峰值扭矩為550牛·米。傳動系統，與之匹配的是6速手動或7速M DCT變速箱（帶有彈射模式）。官方稱，該車從0-100km/h的加速時間為4.1秒（自動擋車型）。
編輯點評：對于寶馬全新M3 Sedan的3.0升雙渦輪增壓發動機，V8、L6誰更經典的問題，勢必又會引起一波討論的熱潮。不過單從參數與成績來看，431馬力的最大輸出功率，550牛·米的峰值扭矩，在雙渦輪增壓的幫助下，該車1850rpm便進入了峰值扭矩，并一直持續到5500rpm，這使得它擁有了0-100km/h加速4.1秒的驚人成績，因此單論表現，這臺發動機是非常不錯的。此外，略顯可惜的是，寶馬全新M3 Sedan的雙五輻19寸輪圈依舊為選裝配置，消費者還需要為它付出一些錢財。售價部分，我們預計寶馬全新M3售價將在100萬元左右，而目前這臺3.0T發動機排量是否會針對國內稅費進行調整，將會很直接的影響到該車的售價。至于其競爭對手，奔馳全新C63 AMG尚未發布，寶馬在性能車這一步上又再次搶先了。
車型級別：中型車
重點程度：★★★★★
推出時間/引入方式：2014年1月北美車展/年內進口引入
新車特點：雙門更酷的造型設計/與全新M3 Sedan相同的3.0升雙渦輪增壓發動機
2014北美車展上，除了寶馬全新M3 Sedan發布外，與它可以算是兄弟車型的寶馬M4 Coupe也正式發布，比全新M3 Sedan更動感的造型設計以及雙門風格，無疑是給予更傾向于年輕運動的消費者們一種新的選擇，而這款車也將于今年年內正式引入國內。
『寶馬M4 Coupe』
外觀方面，寶馬M4 Coupe與全新M3 Sedan大體設計風格接近，后者采用四門設計，而前者為兩門設計。新車前保險杠也運用了非常激進的進氣口造型設計，十分符合M家族車型的身份。尾部方面，寶馬M4 Coupe也采用了雙邊四出的排氣布局。而全新樣式的19寸五輻式輪圈，依舊為選裝配置。
『寶馬M4 Coupe』
動力系統方面，寶馬M4 Coupe也搭載的是代號為S55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大輸出功率達到431馬力，峰值扭矩為550牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的依舊是6速手動或7速M DCT雙離合變速箱（帶有彈射模式）。
編輯點評：對于M4 Coupe，這款車其實可以算作是上一代M3雙門轎跑車的換代車型，并獨立命名，將細分市場更加細化而已。尾部線條更加圓滑、車身線條修長飽滿、復古式的“翹臀”設計，這使得M4 Coupe在造型上更加迷人。我認為消費者如果在考慮購買全新M3 Sedan的同時，很難拋棄M4 Coupe，正因為他更年輕、更動感，并且采用的還是雙門設計，更符合該車的定位。至于空間方面，雖然是雙門Coupe設計，后排頭部空間很小，但該車腿部空間的表現還是很不錯的（點擊查看文章）。因此，如果您未來考慮這兩款車的話，雖然M4 Coupe的價格可能略高一些，但該車可能更值得優先考慮。
