[汽車之家 資訊] 2014年1月14日，長安汽車宣布2014款逸動(dòng)正式上市。此次新車共推出兩種排量共八款車型，售價(jià)區(qū)間為7.49萬-11.79萬。具體車型價(jià)格詳見下表：
| 2014款長安逸動(dòng) 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.6L 手動(dòng)精英型 | 7.49 |
| 1.6L 自動(dòng)精英型 | 8.39 |
| 1.6L 手動(dòng)豪華型 | 7.99 |
| 1.6L 自動(dòng)豪華型 | 8.89 |
| 1.6L 手動(dòng)尊貴型 | 8.59 |
| 1.6L 自動(dòng)尊貴型 | 9.49 |
| 1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)豪華型 | 10.79 |
| 1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型 | 11.79 |
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● 新車特點(diǎn)
作為長安汽車的全球戰(zhàn)略車型，逸動(dòng)的外觀造型由位于意大利都靈的歐洲設(shè)計(jì)中心完成。此次新款車型沒有對(duì)外觀進(jìn)行大改動(dòng)，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整。
2014款逸動(dòng)前臉造型與現(xiàn)款的唯一不同之處在于下進(jìn)氣格柵增加了鍍鉻飾條，在車身側(cè)面，新車將原本位于翼子板上的轉(zhuǎn)向燈集成到外后視鏡上。另外，它的高配車型還配備了鯊魚鰭天線和具有良好操控性、抓地力的普利司通搏天族輪胎。
2014款逸動(dòng)的中控臺(tái)維持了舊款的造型，細(xì)微的變化在于用黑色塑料面板替代了鋼琴烤漆面板，解決指紋污跡困擾問題。內(nèi)飾配色方面，除了素雅的米黑色，新增的1.5T車型還有運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的全黑內(nèi)飾可選。
配置方面，2014款逸動(dòng)增加了舊款全系均沒有的車載藍(lán)牙電話，該功能按鍵集成在方向盤的左側(cè)。另外，對(duì)配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的車型，新款統(tǒng)一用高德地圖替代了之前的凱立德。主/副駕駛座安全氣囊、遙控鑰匙、ABS+EBD、前霧燈、大燈高度可調(diào)以及后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等仍為全系標(biāo)配。
● 基本參數(shù)
2014款逸動(dòng)沒有對(duì)車身尺寸進(jìn)行調(diào)整，長寬高仍然分別為4620×1820×1490（mm），軸距為2660mm。與同級(jí)別的長城C50、速銳以及帝豪EC7等車型相比，它的寬度、高度數(shù)據(jù)較為突出，其它數(shù)值表現(xiàn)相當(dāng)。
動(dòng)力是2014款逸動(dòng)最重要的變化，除了現(xiàn)款的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它新增了1.5TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力/5500rpm，最大扭矩230牛·米/1950-4500rpm。與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)或4擋手自一體變速箱，而與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是新增的6擋手自一體變速箱。值得一提的是，1.5T車型采用的是EPS電子助力轉(zhuǎn)向。
● 競爭對(duì)手
『左：帝豪EC7 右：長城C50』
『左：速銳 右：艾瑞澤7』
在競爭激烈的緊湊型車市場(chǎng)里，逸動(dòng)需要面對(duì)來自全新愛麗舍、凱越以及捷達(dá)等合資車型的威脅，而主要的對(duì)手則是長城C50、速銳、帝豪EC7以及艾瑞澤7等自主車型。與這些車型相比，時(shí)尚的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓逸動(dòng)更容易吸引年輕的消費(fèi)者。另外，隨著1.5T車型的推出，動(dòng)力成了逸動(dòng)的一大優(yōu)勢(shì)，它的參數(shù)要比長城C50、速銳、帝豪EC7以及艾瑞澤7出色。
● 編輯總結(jié)
由于只是小改款，所以2014款逸動(dòng)在外觀、內(nèi)飾以及配置方面沒有特別明顯的變化。它主要對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整以及增加一些配置，包括增添前臉鍍鉻飾條、鯊魚鰭天線，采用了新的輪轂造型、中控臺(tái)鋼琴烤漆面板改為黑塑料面板以及新增車載藍(lán)牙電話等。對(duì)它來說，最大的亮點(diǎn)是新增了1.5T車型，進(jìn)一步延伸產(chǎn)品線，這無疑提高了與長城C50、速銳、帝豪EC7以及艾瑞澤7同級(jí)別車型對(duì)抗的勝算。（文/圖 汽車之家 陳海傭）
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