[汽車之家 人物對(duì)話] 各位網(wǎng)友大家好！我們現(xiàn)在在2013廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，今天來到汽車之家接受對(duì)話的是上海通用汽車凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)陳威旭先生。
陳威旭：你好！汽車之家的朋友們大家好！
車評(píng)人：陳部長(zhǎng)，這次廣州車展上又見到了期待已久的凱迪拉克ATS，這款車型是不是可以給我們網(wǎng)友們多介紹一些因襲？
陳威旭：真的是期待已久，期待了110年，大家回想一下凱迪拉克在各位的形象里面就是很大，這是我們110年里面第一次進(jìn)到這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，來的早不如來的巧，也因?yàn)檫@個(gè)細(xì)分市場(chǎng)開始擴(kuò)大，特別是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)是第二大細(xì)分市場(chǎng)，第一大是中型，第二大是這個(gè)，第三是SUV，這塊是成長(zhǎng)很快的，在全世界都很快，現(xiàn)在開車的人越來越年輕，年輕人希望開豪華車，動(dòng)感強(qiáng)一點(diǎn)，我們?cè)诤脦啄昵熬鸵呀?jīng)開始研發(fā)，也做了調(diào)研，看這些人到底需要什么樣的車，在美國(guó)、歐洲、國(guó)內(nèi)也做過調(diào)研，我自己親身也參與了，上海、北京、深圳、成都、杭州都有做調(diào)研，全球調(diào)研大概超過5000人，加起來5000多小時(shí)，調(diào)研不光是問你喜歡這個(gè)型，而是到他家里觀察他的生活行為，觀察他每天進(jìn)出什么樣的場(chǎng)所，了解完之后才開始設(shè)計(jì)車子。這次進(jìn)來，我們覺得成果也不錯(cuò)，在美國(guó)上市，成績(jī)也很好，這臺(tái)車在絕對(duì)銷量上，美國(guó)今年成長(zhǎng)接近30%，因?yàn)樗氖袌?chǎng)已經(jīng)很成熟了，還能增加30%，這里面的21%完全是ATS貢獻(xiàn)的，而且是ATS把車主叫過來，你想開什么車？沒有人開過凱迪拉克，他們是從對(duì)手那邊過來的，大家對(duì)這臺(tái)車的接受性蠻高的，黏性也降不下來，這次我們出來的車子具有蠻大的特色，因?yàn)槲覀冎朗袌?chǎng)到底是什么樣的，對(duì)手到底在哪兒，所以很清楚的抓了一臺(tái)車出來，全世界車?yán)锩孀龅谜娴牟诲e(cuò)的寶馬車，我們拿它對(duì)標(biāo)，研發(fā)完成之后成果滿意，我們希望達(dá)到第一是迅猛，第二是很敏捷，第三是開起來非常過癮，都做到了，因?yàn)檫@些30多歲的年輕人，平均31、32歲，他們要的是風(fēng)尚的外形，開起來運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)感我們就給他三個(gè)因素，第一是迅猛，第二是敏捷，第三是過癮。有什么支撐點(diǎn)？首先心臟要強(qiáng)，所以我們給它一顆非常好的發(fā)動(dòng)機(jī)，全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，雙渦流道的SIDI，聲功率破100千瓦，總輸出203千瓦，這跟同等級(jí)的車，大概高30%—50%，一臺(tái)車抵人家一臺(tái)半。為了達(dá)到敏捷，車身要降低重量，如果我講凱迪拉克比別人重1、200公斤，理所當(dāng)然，因?yàn)槊绹?guó)車很堅(jiān)固，堅(jiān)固的東西無法妥協(xié)，因?yàn)檫@次是全新開發(fā)，所以把重量降下來，這是有史以來比對(duì)手的車還輕10—50公斤，是相當(dāng)難能可貴的，我們自己做了比較，跟上一代的CTS結(jié)構(gòu)還要強(qiáng)，車身變輕，結(jié)構(gòu)還強(qiáng)，比對(duì)手還強(qiáng)。
車評(píng)人：通過更新的結(jié)構(gòu)達(dá)到輕的比例。
陳威旭：對(duì)，我們跟媒體溝通的時(shí)候有一個(gè)車架，幾乎是化學(xué)元素表都用進(jìn)去了，結(jié)構(gòu)很強(qiáng)，車身很輕，又有很強(qiáng)的心臟，再配上凱迪拉克的看家本領(lǐng)，主動(dòng)式的電磁懸掛，四個(gè)輪子可以主動(dòng)調(diào)整軟硬度，因?yàn)槊棵霋?000次，調(diào)整1000次，車開起來是無與倫比的。這樣講有點(diǎn)懸，我們前兩個(gè)禮拜到天馬山賽道做了測(cè)試，天馬山的過彎很多，一般這樣的試車場(chǎng)地找媒體這些殺手進(jìn)去開車，一定聽到很多響胎的聲音，但進(jìn)去的時(shí)候沒有聲音，因?yàn)檫@臺(tái)車可以推到極限非常大，過彎再怎么急還是可以加油，媒體反映這個(gè)車開起來相當(dāng)過癮，有機(jī)會(huì)可以請(qǐng)汽車之家的朋友到我們展廳里面，今天就開始發(fā)車了，歡迎大家在選車之前先試一下，不要下決定，開完我們ATS之后再做決定。
車評(píng)人：剛剛提到陳部長(zhǎng)說我們ATS是標(biāo)準(zhǔn)已有的市場(chǎng)，從凱迪拉克的角度來說是新的車型滿足需求，我也想對(duì)號(hào)入座一下，您剛剛提到30多歲，我剛好也是，我不知道30多歲的用戶還有更多細(xì)分的標(biāo)簽去描述這樣的人群？
陳威旭：30多歲有好，也有不好，因?yàn)樗麄兒透母镩_放是同期成長(zhǎng)的，享受很多資源，資訊爆炸的時(shí)代，可以享受到的資源比上一代好，但是也有內(nèi)憂和外患，30多歲，現(xiàn)在很多成功學(xué)、消費(fèi)主義把他們壓的喘不過氣，動(dòng)不動(dòng)就說30歲要成為CEO，消費(fèi)、買東西，豪華品牌搞不懂，會(huì)被親朋好友笑，買東西一定要用好的，到最后大概有三種人出現(xiàn)，第一種是隨便，隨波逐流，普通人；另外一種就是比較有個(gè)性的普通人，但是自己好就好，小資一點(diǎn)，看看電影，做自己喜歡的事情；另外一種我們認(rèn)為是優(yōu)質(zhì)青年，起步比較好，資源比較好，找到人生的舞臺(tái)，展現(xiàn)自己的自我，我們認(rèn)為ATS是要為這些人來設(shè)計(jì)的，但是千萬不要認(rèn)為是這三種人，而是人生有三種選擇，因?yàn)槟憧赡苈犚粓?chǎng)演講、看一場(chǎng)電影、讀一本書、談一場(chǎng)戀愛，都可以從左邊的普通年輕人變成優(yōu)質(zhì)青年，你會(huì)受到很多激勵(lì)，人生定下一個(gè)方向，對(duì)自己設(shè)下一個(gè)目標(biāo)，想要達(dá)到成功的標(biāo)準(zhǔn)，ATS這臺(tái)車可以幫助年輕人達(dá)到，因?yàn)檫@臺(tái)車很有風(fēng)范，就跟我們的廣告一樣，“你在，風(fēng)范就在”，你就會(huì)成為矚目的焦點(diǎn)，就會(huì)激勵(lì)你的人生往上。
車評(píng)人：我感覺我離優(yōu)質(zhì)青年還有很長(zhǎng)的路要走，我終于找到目標(biāo)了。
陳威旭：試試看ATS，會(huì)加速你成為優(yōu)質(zhì)青年。
車評(píng)人：我們會(huì)不會(huì)有針對(duì)優(yōu)質(zhì)青年這樣人群的活動(dòng)，讓他們更多的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)原來我就是這種人。
陳威旭：有，這次我們推出來是第一步，因?yàn)檐囘@么好，而且是進(jìn)口車，價(jià)格很高，對(duì)手車價(jià)格都很高，我們的價(jià)格推出來，30.8萬元起，好象還可以，就要比較里面的內(nèi)容，Bose音響標(biāo)配，8個(gè)氣囊標(biāo)配，還有Cut&Sew的震動(dòng)提醒座椅，車?yán)锩嫱耆闷じ锇玻B腿靠的地方都有真皮。Brembo剎車是標(biāo)配，它不光是名牌，它的活塞、制動(dòng)性能都比一般的好。我們車還有更多炫麗的地方，包括車?yán)锩嬗姓饎?dòng)，一般開車有狀況的時(shí)候會(huì)警告你，車?yán)锩鏁?huì)有攝像頭警告，我們車?yán)锩嬗欣走_(dá)，右邊有狀態(tài)就會(huì)拍右邊，左邊有狀況就會(huì)拍左邊，作為提示，舉個(gè)例子，比如你開車一旦偏離了航線，又沒有打方向燈，就會(huì)拍。安吉星OnStar也是標(biāo)準(zhǔn)配備，隨時(shí)行動(dòng)力服務(wù)，之外還加上手機(jī)的智能，大家講互聯(lián)網(wǎng)，其實(shí)只說了一半，真正互聯(lián)的是我們，我們車上有一個(gè)CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)系統(tǒng)，車上就是一個(gè)平板電腦，可以做一些觸屏，而且還可以震動(dòng)回饋，里面有一個(gè)紅外線，手一接近，菜單才會(huì)跑出來，不用像有些車廠要進(jìn)到某個(gè)菜單，可能要上七八層，再下七八層，我們不用，iPad怎么操作的，它就是怎么操作，還有我們一個(gè)功能，可以把主機(jī)、上下連成一個(gè)循環(huán)，我們講互聯(lián)，一定要把人、車、終端、云端串聯(lián)在一起，這才是互聯(lián)。
車評(píng)人：其實(shí)在這方面，通用品牌一直做的比較先進(jìn)、比較靠前，我們最近聽過這種討論，在車聯(lián)網(wǎng)逐漸推進(jìn)的現(xiàn)代，對(duì)于一款車型如何評(píng)價(jià)，不像以前一樣評(píng)價(jià)性能、評(píng)價(jià)配置、評(píng)價(jià)產(chǎn)品有多少數(shù)據(jù)，可能更多的還要加入車聯(lián)網(wǎng)的東西，從IT產(chǎn)品的角度，它是不是好用，是不是夠人性，是不是貼近用戶。
陳威旭：對(duì)，特別是人性，比如我自己的手機(jī)，我拿起來，看到車在哪里，可以遙控啟動(dòng)車子，關(guān)車門，出發(fā)之前可以看到胎壓、氣壓、電壓，這是從手機(jī)上看到的。另外可以不用手機(jī)，再舉個(gè)例子，比如安吉星，如果住好一點(diǎn)的酒店，你要叫服務(wù)，可能電話機(jī)過來按鈴，最差的是要點(diǎn)餐請(qǐng)按1，要打掃請(qǐng)按2，這不人性，按下去就是直接的服務(wù)，安吉星也是，你一按，1000個(gè)人24小時(shí)為你服務(wù)。比如靈敏度，導(dǎo)航肯定要車停下來，再拼音拼不對(duì)，車停下來，安吉星不用，你跟說要去哪里，直接從天空下載下來，車也不用停。
車評(píng)人：這也是未來車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展真正的需求。
陳威旭：但是我們今天已經(jīng)達(dá)到了。
車評(píng)人：除了產(chǎn)品的品質(zhì)如此高，價(jià)值還是挺不錯(cuò)的情況下，售后方面會(huì)不會(huì)有其他的保證？
陳威旭：現(xiàn)在講三包，我們?cè)缇鸵呀?jīng)超過三包的，這次又推出了“無憂駕享，安心有加”售后服務(wù)政策，我想凱迪拉克應(yīng)該是最值得信賴的售后，因?yàn)檫@是第一次進(jìn)到JD Power售后服務(wù)滿意度，排名是前三，跟第二名差1分，所以得到大家的肯定，因?yàn)槲覀兲峁┑氖菍佟⒅悄艿捏w驗(yàn)，因?yàn)榭梢愿謾C(jī)綁在一起，舉個(gè)例子，我是車主，我想要維修，手機(jī)一按就可以預(yù)約，開到我們的車間保養(yǎng)，探頭直接對(duì)我的車牌，歡迎陳先生到來，一進(jìn)多里面，人往VIP室里面走，車往車間里面走，到車間里面可以透過電視機(jī)看到工位，誰接近你的車子，換了什么零件，隨時(shí)錄影，你不想在VIP室等，回到家里通過手機(jī)也可以看到。
車評(píng)人：我們知道剛剛您提到2013年ATS在美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)創(chuàng)造了很好的銷量，2014年在中國(guó)ATS是不是也有相應(yīng)的期待？
陳威旭：當(dāng)然，我們有很大的期待，現(xiàn)在我們一步一步來，凱迪拉克的成長(zhǎng)算是交出了第一張成績(jī)單還可以，業(yè)界目前的成長(zhǎng)大概就是10%多左右，凱迪拉克是13%，我們第一次進(jìn)到細(xì)分市場(chǎng)。
車評(píng)人：我們知道寶馬3系作為對(duì)標(biāo)車型，其實(shí)在市場(chǎng)已經(jīng)比較成功了，對(duì)于銷量上，是不是對(duì)ATS已經(jīng)有比較明確的定位？
陳威旭：我們隨著市場(chǎng)反應(yīng)在調(diào)整，最重要的是達(dá)到鎖定消費(fèi)群的目標(biāo)，他要的是原汁原味，他要的是一臺(tái)有風(fēng)尚的，運(yùn)動(dòng)型又好，ATS應(yīng)該是很好的選擇。
車評(píng)人：稍候我們?cè)谄囍业脑u(píng)測(cè)里面會(huì)對(duì)ATS的性能有比較直觀的數(shù)據(jù)展示給網(wǎng)友。
陳威旭：數(shù)據(jù)上可能有一些數(shù)據(jù)資訊會(huì)混淆，比如別人車子的尾標(biāo)16起頭的，或者20、28，同樣一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)做成高功率、低功率，這次凱迪拉克后面寫ATS28T，換句話說我們一步到位，無論是30萬還是最高配的43萬，統(tǒng)統(tǒng)享受最大功率，所以看車的時(shí)候不要忘記看指標(biāo)。
車評(píng)人：現(xiàn)在標(biāo)還是非常重要的。
陳威旭：對(duì)，所以即使買到30.8萬的車子，享受到的是比寶馬3還是要強(qiáng)的享受。
車評(píng)人：非常感謝您接受我們的對(duì)話！
