[汽車之家 人物對話] 車評人：各位網友大家好！我們現在在2013廣州車展現場，今天來到汽車之家接受對話的是廣汽乘用車有限公司總經理助理肖勇先生。
肖勇：車評人好！各位網友朋友們下午好！
車評人：我們看到這次廣州車展廣汽帶來很多車型參展，是不是可以給網友介紹一下？
肖勇：這次應該說是廣汽集團主場作戰，我們這次規模非常宏大，整個集團攜旗下廣汽傳祺、廣汽本田、廣汽豐田以及五羊本田摩托等所有下屬企業各個品牌聯合參展，今天上午我們做了新聞發布會，這次我們展臺精彩的事情很多，有兩個項目重點在這里為廣大網友介紹一下，大家如果有機會到廣汽展臺進行了解，也可以重點關注一下。
第一個就是這次在700位媒體朋友的共同見證下發布了我們的純電自動駕駛的SUV概念車，我們叫WITSTAR，首先它代表新能源、純電，可以實現無人駕駛，我們也在展臺上秀了一把，現場反響是很熱烈的，以前我們看無人駕駛更多停留在報道，這次在現場是實實在在的，我覺得也是自主品牌開了一個先河，自動駕駛也是代表未來的發展方向，應該說這是很酷很炫的一款SUV概念車。
第二個是這次發布了智慧傳祺系統，我們內部把它叫做T-box，也是今后發展方向比較熱的車聯網，手機互聯系統的應用，我們用在新潮流夢想中級車GA3上，推出了傳祺GA3智慧版，通過手機互聯的技術應用可以對自己的愛車進行遠程的操控，比如可以通過手機提前啟動發動機、啟動空調，不管是夏天還是冬天，進入車輛的時候，提前就有一個舒適的環境；另外，愛車的狀態隨時可以通過手機了解到，比如說：油箱燃油狀態是怎樣的，滿不滿，要不要加油，包括車出現一些異常的時候，比如可能有人非法進入和移動你的車輛的時候，系統馬上會向你的手機進行報警，車輛被竊遺失之后可以進行車輛鎖定。
車評人：保養信息是不是也會有？
肖勇：也會，這是常規的，我說的是比較特別的、與眾不同的。還有一個很親民的功能，就是可以設置自己最親密人的電話系統，當車發生安全事故或者問題的時候，會自動的把這個信息發送到你指定的聯系人或者聯系方式上，這次應該說是非常大的亮點，特別是對于80后、90后追求時尚智能的人來說，非常有吸引力。
車評人：車聯網也是最近世界上所有的技術方面大家都努力發展的方向。聽您的介紹，我能感覺到廣汽拿出T-box技術，它不是一個很先進、很前列的技術，但是功能非常全。
肖勇：對，應該說跟目前市面上正應用的車聯網技術相比較，增加了很多亮點，增加了人性關懷和使用的便利性，我們做了很多提升。
車評人：感到一經推出，跟市面上主流的技術水平功能看齊了。
肖勇：對，甚至有些功能還超越了，像我剛才說的遠程開啟空調、監控，應該是比目前市面上現有的其他品牌的產品做得更好。
車評人：另一方面，我們也知道咱們廣汽會有一個計劃，在2015年左右會推出5、6款新車，數量還是非常多的，這個時候是不是可以先給我們透露一些小秘密？
肖勇：今天新聞發布會上我們張房有董事長也宣布了未來兩年會有不少于6款新車型的推出，為廣大喜愛傳祺的客戶提供更多的選擇。目前我們的產品線還不夠豐富，但是到15年的時候基本有個目標，進了傳祺4S店，總有一款車適合他，能夠滿足不同年齡層次顧客的需求，明年我們主要會推出目前熱銷的GS5改款車型，會做的更硬朗、更越野，目前我們的車是城市SUV，當然也不是說明年這款車型不生產了，還會繼續生產，但是我們在這個基礎上會出現一個更硬朗的SUV車型，我們叫中期改款車型。因為SUV畢竟是持續熱銷的細分市場，我們在明年底、后年初的時候會有一個緊湊型SUV，在GA3平臺上發展出來的緊湊車型，同時我們會在中高級轎車市場推出一款全新的車型，目前暫時把它定義為GA6，也就是說在目前GA5的基礎上推出一個更運動、更代表轎跑血統的車。
車評人：尺寸上會有變化嗎？
肖勇：尺寸會更大。
車評人：剛才聊到車型的變化，廣汽傳祺作為成長中的品牌，還是有很多車型會未來給消費者購買，在動力系統方面，現在技術水平達到什么層次？
肖勇：第一代的動力系統主要是當時引進了菲亞特三個系列七款發動機的技術，在這基礎上我們做了接近1000項技術革新、改善和提升，目前覆蓋的是1.6、1.0、2.0以及1.8T這四款排量的動力。而變速箱這塊我們主要和日本愛信公司合作，5速手動變速箱和5速自動變速箱，在下一代產品上，其實我們在動力提升方面也做了很多儲備，比如說可能會推出2.0T的帶缸內直噴的發動機，應用了這個技術后燃油經濟性會更好，動力性會更強，同時我們也會推出小型發動機，與1.3T和1.5T相關的動力總成技術，搭載在相關的車型上面。在變速箱這塊，現在集團和菲亞特公司在進行深化合作，我們在杭州已經建立了一個全自動的生產線變速箱廠，會生產7速DDCT變速箱，也會搭載在后續的SUV車型上。
車評人：對于車型來說，其實動力性非常關鍵，而且核心，未來會有渦輪增壓、缸內直噴、7速變速箱。
肖勇：廣汽自主能夠參與生產的，可以把技術控制在自己手上。
車評人：未來知識產權會屬于廣汽？
肖勇：這個知識產權還是菲亞特那邊共享。
車評人：前段時間廣汽和奇瑞簽署了微型車共享平臺協議，這個協議會不會給廣汽傳祺帶來什么樣的影響？
肖勇：這是國內企業合作的一個突破，因為之前更多的是中國企業跟外資進行合作，都是引入外資進行聯合合資，我覺得既然跟外面的都能合作，自己兄弟之間更可以進行合作，進行優勢互補，奇瑞畢竟也是一個生產經驗發展豐富的、歷史比較長的成熟企業，它的優勢我們認為是在A級和A0級以下的車型方面，而且在成本控制方面有很多獨到之處，而廣汽一直在中高級領域和中高級汽車上有自己精湛的造車理念和技藝，從合資合作伙伴那里得到很多經驗的積累，其實兩個合作，優質互補，我們在小型車方面可能會有更多的平臺技術可以借用，奇瑞能夠在我們這邊也學到很多先進和優秀的東西，這個應該說也是集團領導們高瞻遠矚的戰略決策，我們和奇瑞目前合作更多的是在A0級以下的共享和互用，目前我們還沒有真正拿到相關的平臺技術和合作，我想接下來雙方會有所借鑒，到目前為止幾個平臺技術還是廣汽研究院自己獨立搭建和組建的技術。
車評人：非常感謝肖總接受我們的對話，謝謝您！
肖勇：謝謝！