[汽車之家 資訊] 10月18日，力帆汽車在西藏拉薩舉行了力帆330、力帆530、力帆630三款車型的上市儀式。其中，力帆330售價區(qū)間為3.98-4.48萬元，力帆530售價區(qū)間為5.18-6.98萬元，力帆630售價區(qū)間為5.49-6.59萬元。具體價格詳見下表：
| 力帆330指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.3L 5MT 標準型 | 3.98 |
| 1.3L 5MT 舒適性 | 4.18 |
| 1.3L 5MT 豪華型 | 4.48 |
| 力帆530指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.3L MT 標準型 | 5.18 |
| 1.3L MT 豪華型 | 5.58 |
| 1.3L MT 旗艦型 | 5.98 |
| 1.5L MT 標準型 | 5.38 |
| 1.5L MT 豪華型 | 5.78 |
| 1.5L MT 旗艦型 | 6.18 |
| 1.5L CVT 標準型 | 6.18 |
| 1.5L CVT 豪華型 | 6.58 |
| 1.5L CVT 旗艦型 | 6.98 |
| 力帆630指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5L MT 舒適A型 | 5.49 |
| 1.5LMT舒適B型 | 5.59 |
| 1.5LMT標準型 | 5.99 |
| 1.5LMT旗艦型 | 6.39 |
| 1.5L VVTMT舒適A型 | 5.69 |
| 1.5L VVTMT舒適B型 | 5.79 |
| 1.5L VVTMT標準型 | 6.19 |
| 1.5L VVTMT旗艦型 | 6.59 |
● 力帆330
力帆330定位于小型車，該車可以說是320的升級版本，相比此前的力帆320，力帆330的外觀采用了很多新的設計，前大燈改為了圓形，雙色后視鏡和U型前格柵營造出更立體的視覺效果。前保險杠還配備了LED日間行車燈。新車的尾部相比力帆320變化不大，僅僅是后保險杠的設計有所調整。
力帆330的內飾也采用了重新設計，中控臺的設計更像是米老鼠的頭像，此外新車還采用了新式樣的三輻式方向盤。動力方面，力帆330將搭載最大功率91馬力的1.3L發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。
● 力帆530
力帆530定位于緊湊型車，是力帆520的升級車型。外觀方面，新車盾形的中網(wǎng)進氣格柵設計讓其看起來更加粗獷，前保險杠線條硬朗，整體視覺效果不錯。車身尺寸方面，力帆530的軸距達到了2550mm，相比在售的力帆520車型增加了10mm。
動力系統(tǒng)方面，新車將配備1.3L和1.5L發(fā)動機，最大功率輸出分別為94馬力和103馬力。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是5速手動或CVT變速箱。
● 力帆630
力帆630是力帆620的升級版本，該車同樣定位于緊湊型車，但是定位要高于力帆530。新車變化也很明顯，尤其是在前臉部位。新車采用“X”型前格柵，更具運動風格，頗有雷克薩斯最新家族式的感覺。前大燈燈角上揚，層次感分明。內飾方面，新車在儀表盤以及中控臺的造型上也都有所調整。
動力方面，力帆630搭載兩款1.5升自然吸氣發(fā)動機，代號LF479Q2的1.5L發(fā)動機最大輸出功率為94馬力，峰值扭矩為128牛·米，而代號LF479Q2-B的1.5L VVT發(fā)動機，其最大輸出功率為103馬力，峰值扭矩133牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與這兩臺發(fā)動機匹配的均為5速手動變速箱。
● 新車背景
力帆320、520以及620車型已經(jīng)上市多年，面對日趨激烈的競爭，為了保持產(chǎn)品的競爭力，推陳出新勢在必行。作為這三款車的升級版本，力帆330、530以及630三款車于今年4月上海車展正式發(fā)布，通過外形、內飾設計的升級進一步提高產(chǎn)品競爭力。但從這幾款車的設計來看，雖然已經(jīng)有了不少原創(chuàng)元素，但我們還是能夠見到借鑒海外車企造型設計的影子。
● 競爭對手/適應人群
未來力帆330的主要競爭對手是比亞迪F0、長安鈴木奧拓等產(chǎn)品。力帆530則和海馬M3以及東南V3菱悅競爭。力帆630則瞄準了寶駿630、眾泰Z300等競爭對手。
『力帆330將主要和比亞迪F0（左）以及長安鈴木奧拓競爭』
『力帆530將主要和海馬M3（左）以及東南V3菱悅競爭』
力帆330、力帆530、力帆630三款車適合那些打算購買經(jīng)濟型家用轎車、以代步為主，預算不高的消費者，而其中的力帆330憑借自己個性的造型能夠吸引不少年輕消費者的關注。此外，從我們從對話中了解到，未來力帆330、力帆530、力帆630上市后，320、520以及620并不會停產(chǎn)，這6款車將共市銷售，不同的造型設計也將滿足不同消費者的需求。（編譯/汽車之家 王寅）
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