[汽車之家 資訊] 在2013上海車展上，日產(chǎn)發(fā)布了2014款GT-R并公布了該車的售價(jià)，黑色內(nèi)飾車型150.5萬(wàn)，棕紅內(nèi)飾車型153萬(wàn)元。
| 2014款GT-R 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 黑色內(nèi)飾 | 150.5 |
| 棕紅內(nèi)飾 | 153 |
2014款GT-R提升發(fā)動(dòng)機(jī)中速范圍的反應(yīng)靈敏性及高速范圍的加速性能，同時(shí)提高了車體剛性，進(jìn)一步提升了抓地力及超高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，帶來(lái)高品質(zhì)的駕乘感受。另一方面，2014款GT-R新增豪華棕紅內(nèi)飾(選配)，更顯豪華質(zhì)感。
動(dòng)力方面， 2014款GT-R提升中速范圍的反應(yīng)靈敏性——通過(guò)搭載高輸出專用噴射器，可以精確控制燃料噴射量。提升高速范圍的加速性能——通過(guò)新增專門(mén)針對(duì)渦輪增壓的增壓通氣(boost bypass)節(jié)流孔，抑制壓力過(guò)大導(dǎo)致的加速性能急劇下降，保持高速范圍的持續(xù)加速，0-100公里加速提升至2.7秒。
底盤(pán)方面，新車通過(guò)測(cè)量行駛過(guò)程中車輛實(shí)際輥心(roll center)位置，綜合考慮輪胎及懸架在受壓時(shí)的撓曲因素，降低動(dòng)態(tài)行駛時(shí)的重心，同時(shí)采用新的彈簧和減震器、前穩(wěn)定裝置。前懸架上搭載了調(diào)整外傾角的凸輪螺栓，提升四輪定位調(diào)整精度的同時(shí)，提高了整備性。提高了駕駛傳動(dòng)軸和輪轂軸承的連接扭矩，提升了賽道等高負(fù)荷行駛時(shí)的穩(wěn)定性。
此外，方向盤(pán)反饋舒適性及行駛穩(wěn)定性進(jìn)一步提升。為了配合懸掛性能的升級(jí)，在儀表板操作桿及安裝件處增加加固材料，提升車體剛性。前排座椅增加了側(cè)調(diào)節(jié)旋鈕(side knob)，便于座椅前后調(diào)節(jié)。并新增豪華棕紅內(nèi)飾作為選配。（編譯/汽車之家 王寅）
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2013上海車展：日產(chǎn)新370Z售60.8萬(wàn)起
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