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[汽車之家 資訊] 2013年日內瓦車展已經正式拉開帷幕，邁凱倫P1量產版實車被正式發布了出來。這款超跑采用混動系統驅動，由3.8T發動機和電動機組成，綜合功率可達916馬力。

在去年9月的巴黎車展上，邁凱倫P1概念車正式發布，而在本屆日內瓦車展上，其最終量產版來到了我們的面前。外觀方面，邁凱倫P1量產版和概念版車型幾乎沒有區別。

而在內飾上，為了讓駕駛員集中精力，新車采用極簡的內飾設計風格、數字化的儀表盤和觸摸式的多媒體系統，并且大量采用碳纖維材料。除了中控臺之外，座椅同樣采用的是碳纖維包裹，據官方的消息，每個座椅的重量僅僅只有10.5公斤左右，它的高度可以根據消費者的需求自行定制。

動力方面，邁凱倫P1的綜合功率為916馬力，峰值扭矩900N·m。其中傳統動力匹配3.8升V8雙渦輪增壓發動機驅動后輪，最大功率輸出737馬力（542kW）/7500rpm，峰值扭矩720N·m/4000rpm。由邁凱倫自己研發的電動機可以輸出179馬力，瞬時扭矩輸出達260N·m。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。

DRS和IPAS兩個技術也出現在邁凱倫P1上，它們可以通過方向盤上的兩個按鈕分別進行操作。其中DRS系統（Drag Reduction System）即為可調尾翼控制系統，其技術來自于F1賽車，該技術可減少23%的阻力。IPAS系統（Instant Power Assist System）是即時動力輔助系統，車主可以通過按鍵瞬間啟動電動機，享受加速的快感。（編譯/汽車之家 王寅）

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日內瓦車展發布 邁凱倫P1動力系統發布
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