日前，據(jù)國內(nèi)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，15日從深圳市發(fā)改委一位知情人士處獲悉，根據(jù)初步論證，深圳市征收汽車排污費(fèi)未來有望拿出3套備選方案。
知情人士不便透露三種方案具體內(nèi)容，但他介紹，三種方案的關(guān)鍵點(diǎn)集中在汽車排量的起征點(diǎn)和排污費(fèi)的起征額上。目前考慮排量起征點(diǎn)有1.0升以上和1.5升以上兩種，起征額有每年300元、500元和1000元三種考慮。
“三個(gè)方案就是以上要素不同的排列組合。”該人士稱，深圳市汽車保有量240多萬輛，假如每輛每年收汽車排污費(fèi)1000元，年財(cái)政增收就達(dá)到24億多元。專家指出，征收汽車排污費(fèi)必須充分論證，不能過大增加城市居民出行成本，而且款項(xiàng)必須專款專用。
據(jù)《深圳特區(qū)報(bào)》此前報(bào)道，今年5月公布實(shí)施的《深圳環(huán)境質(zhì)量提升行動(dòng)計(jì)劃》提出，今年底前由市發(fā)改委負(fù)責(zé)研究制定按傳統(tǒng)燃油車排氣量征收排污費(fèi)的政策措施。
深圳市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者回應(yīng)稱，目前汽車排污收費(fèi)征收管理辦法正在研究之中“爭取年底前能拿出一個(gè)成形的東西”。該政策分三步走，第一步先做研究，如果可行，就進(jìn)入第二步，在部分地區(qū)試行，第三步才是地區(qū)立法，全市鋪開。
上述深圳市發(fā)改委知情人士首度向記者披露，當(dāng)前正在走社會(huì)調(diào)查表設(shè)計(jì)、信息采集等步驟，為政策出臺(tái)進(jìn)行一些基礎(chǔ)性工作，未來有望以地方條例的形式頒布實(shí)施。（文/梁嘉琳 姜韓 編譯/汽車之家 王寅）
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