[汽車之家 對話] 在本屆成都車展的現場，汽車之家對新雙立集團的執行總經理徐航進行對話，對話具體內容如下：
車評人：各位網友大家好！這里是2012年成都車展汽車之家的報道現場，今天我們請來了新雙立集團的執行總經理徐航徐總經理。徐總您好。
徐航：你好。
車評人：能不能先給我們各位網友介紹一下新雙立集團包括哪些品牌，還有在四川地區是怎么分布的？
徐航：目前新雙立集團主要的品牌是以大眾集團下的品牌，包括大眾，西亞特，還有我們已經授權的也加入到大眾集團的保時捷，主要是集中在大眾集團下，另一個我們目前像周邊的一些重點城市我們也有分布，比如綿陽我們也有自己的店，像南充、達州、宜賓，我們在今年內都會布設自己的專屬的大眾汽車進口網點，另外我們在貴州也有自己的布點，比如說貴州進口大眾車都是新雙立集團的。
車評人：能不能給我們介紹一下在本次成都國際車展咱們都有哪些亮點？
徐航：這次車展和大眾推出的兩個很重量級的產品，第一個就是甲殼蟲，第三代的全新的甲殼蟲，回來了。第二個有一個全新的在B7，在技術上的新做了一個4驅的跨界車，叫ALLTRACK，這兩款車的重點，第一個怎么講呢？甲殼蟲是一個名稱，它這次回歸會給我們帶來一個最大的亮點，另一個作為西部的城市，成都是一個旅游型城市，尤其是自駕游的目的地，因為我們在四川和西藏還有云貴川交界的地方我們都有很多的景點，所以這個ALLTRACK給大家提供一個很好的選擇的車型，這是我們兩個全新的亮點之一。另外在原來的車型上，這次我們的途銳輝騰在這次的車展可能優惠的力度就更大，主要是因為現在車市的原因。并且廠商也給了我們更大的一些資源，這次真正是真情回饋，西部地區的客戶，所以我們在輝騰和途銳這兩個重點車型上，又做了一個更大的優惠，在車展期間。另外還有一個敞篷車戰略，目前大家知道中國目前是沒有敞篷車，基本上對敞篷車的文化還比較欠缺，在沿海地區相對好一些，在西部地區我們是第一次進入到中國大眾集團，進口車的一個品牌，敞篷車戰略中成都是唯一的一個西部城市，這次我們的敞篷車包括，我們的EOS和高爾夫，無論從價格還是吸引眼球都是一個重點，第二個隨著道路的不斷完善，還有城市環境和大氣環境的不斷治理，所以敞篷車的文化一定會慢慢形成。總結起來就是第一個是新產品，兩款車，第二個是重點產品大優惠，第三個是未來產品的一個重點突破，就這三個層次。
車評人：剛剛也說到輝騰的優惠，根據我們現在的了解，咱們新雙立輝騰蟬聯了多年全球銷售冠軍的寶座，我想知道在這樣一個豪華車市場拼殺我們將采取什么策略？
徐航：豪華車拼殺，輝騰作為豪華車進入市場已經十年了，雖然我們也借此契機，我們的新的輝騰展廳開業，其實我們的最重要的是傳遞它的手工，因為輝騰在豪華車中，我們現在是手工的進行傳播，傳承的，因為手工和機械之間最大的區別，手工手是可以連到心的，這個無論它的做工來說還是其他的都是很用心的，這是第一個。第二個輝騰我們要通過這個手工和定制，要把這個車的價值和內涵傳遞給消費者，讓消費者真正能體會到，所以我們為什么在輝騰定制中心的投入上加大力度，讓客戶感覺到定制與眾不同，通過定制將奢華的理念傳遞給廣大的消費者，這是第一個從產品層面。第二個從經銷商層面，因為產品不是我的，品牌不是我的，我們有的是服務，所以在銷售輝騰中，我們做了非常多的一些專屬的服務，比如說我們有專屬的銷售團隊，輝騰團隊，專門來賣這個車，這是國內第一個D級車的首創，第二我們有專屬的服務團隊，客戶打電話以后我們上門接車服務，還有另一個定期上門給客戶講解，如果客戶有需求我們是可以上門去講解的。第二個是服務的專屬服務中還有一條，輝騰任何一個車主，車在當地拋錨，你不能及時解決的話我們都會安排專屬的車輛接車，另外在當地安排有五星級的飯店的住宿，這都是免費提供的，另外我們為客戶提供了一些尊享的服務，比如說我們在成都國際機場我們設置了一個專屬的輝騰通道，我們的輝騰車主都可以免費預約，使用我們輝騰的通道，通過這一系列來打造輝騰跟其他車的與眾不同，這是我們自身的一個劃分。其實最關鍵的是產品的特點、特質，專屬、定制、手工，然后加上我們一些特殊的定制化的服務和專屬服務，這兩個的組合將這個產品的奢華和專屬演繹得更完美，然后整合傳遞給我們的消費者。
車評人：我們知道像北京、廣州都在推出限購的政策，過一些手段來限制車輛增長，您怎么看待限購政策？
徐航：首先這是當地政府對這個城市的規劃和發展，一個深思熟慮的考慮做的決策，這我就不做評論，第一其實限購有一定的好處，也有一定壞處，好處就是讓城市的交通更加的暢通，壞處就是讓一系列想擁有車的人晚一些擁有，如果你擁有了車城市擁堵，其實你也享受不到車帶給你的快捷和便捷，在這種情況下我覺得更好的疏通和管理交通，這是一個更需要做的長久的工作，比如說國外的交通，比如說以前我在韓國工作，韓國的車也很多，但是交通比我們暢通，這就在于交通駕駛員個人的素質和這個社會文明的程度，能給交通帶來一定的緩解。
車評人：我們知道今年的車市增速在放緩，您怎么看待今年最后一個季度以及明年車市的走勢呢？
徐航：今年上半年的進口車增長的銷量整體來看有26%左右，這26%的增長是通過經銷商犧牲價格，我們以價換量，就是這種方式來獲得的，但是與此同時經銷商各位的庫存也會增加的很大，我相信各位都會在今年完成自己目標的情況下，第四季度可能會有更好的一些政策釋放出來。第一來刺激一下最后的車市，第二個也是將經銷商的庫存壓力做一個環節，因為我們無論如何大家知道，車市的低迷不是我們能決定的，但我們能決定的是讓我們的客戶買到更好的車，或者是更讓利于我們的客戶，相信廠商會有進一步的動作吧。
車評人：我們在今年下半年或者是明年有沒有擴充計劃呢？比如說多開幾家店或者是多引入品牌呢？
徐航：其實這是兩個層面的事情，從經營的角度來看，現在的經營狀況不是特別良好，但對于資本投資層面來說可能這是一個機會，因為它到了谷底，無論從品牌的申請也好，還是地域的發展也好，因為當車市好的時候大家競爭就越來越激烈，相對來說新雙立集團也有一定的思考，這個思考是站在我們集團的戰略目標來考慮，我們是以進口豪華車為軸線來發展，所以我們也不是所有的品牌都拿，而是在我們的視線，我們定的戰略方針的視線范圍內的品牌，我們有興趣和有意愿，并且在我們有意愿的城市和區域我們有這樣的想法，其他的地區我們就展示沒有考慮。
車評人：我們最后聊一聊服務，像買高端車、豪華車的消費者不光看重產品的質量和內在的豪華感，他會享受這個品牌帶來的服務，我們有沒有把這個服務的重點鋪向二三線城市。
徐航：這個是這樣的，因為現在的車市，尤其是進口車已經發生了一個細微的變化，一線城市，比如說像成都這種重點城市基本都是換購，比如說我以前有車，換更好的車，更豪華的車，我們叫換購，換購的話其實對消費者來說消費者對你的品牌的依賴度很大，如果你沒有品牌，他不會繼續信賴你的產品，所以在一線城市我們的服務品牌不要減弱，還要推出更多的貼心化的服務，第二個對二三線城市，對新的豪華車是增購，這個增購是說原來有更低端的車，買一個豪華車，進入到豪華車的隊伍里面，這些客戶沒有豪華車，相對來說二線城市的服務沒有一線城市做得好，我們希望我們進入到二線城市的時候，把這些服務傳遞到二三線城市，我們新雙立集團到了二線城市我們的服務標準是統一的，而不是到了二三線城市我們的服務就打折的，另外我們還會針對這些客戶做一些專屬的服務，這個就不便透露，但是請大家相信服務是我們唯一的產品，我們會把這個產品做得更靜止。
車評人：謝謝徐總，今天謝謝徐總來到我們的對話間，接受我們的對話，本期對話到此結束，謝謝！（文 汽車之家 田陽）
