[汽車之家 對話] 在本屆成都車展的現(xiàn)場，現(xiàn)在我們請來的是通海集團總經(jīng)理劉斌劉先生進行了對話，對話具體內(nèi)容如下：
車評人：各位網(wǎng)友大家好，這里是2012年成都車展汽車之家的報道現(xiàn)場，現(xiàn)在我們請來的是通海集團總經(jīng)理劉斌劉先生，您好！
劉斌：你好！
車評人：現(xiàn)在是我們車展第二天，我們集團在車展中有沒有什么特別的優(yōu)惠活動呢？
劉斌：這樣的，由于成都國際車展影響還是很大的，我們在8月份的時候就已經(jīng)開始準(zhǔn)備了，為車展做了充分的準(zhǔn)備活動，比如說我們的蒙迪歐致勝2.3，以前是兩萬多的優(yōu)惠，現(xiàn)在做了三萬多的優(yōu)惠，包括我們的新福克斯，以前只有國家的三千塊的金融補貼，現(xiàn)在我們做了幾千塊的優(yōu)惠，包括我們經(jīng)典福克斯和嘉年華，均提供了一些比平常更大的優(yōu)惠。
車評人：我們集團旗下幾個品牌銷量怎么樣？
劉斌：銷量還不錯，比如說我們長安福特，銷量已經(jīng)幾十臺車了，我們長安轎車銷量也是不錯的，已經(jīng)上50臺車了，按照我們預(yù)計，我們車展每個品牌銷售大概應(yīng)該在150以上，根據(jù)目前的速度，應(yīng)該會超過這個數(shù)量的。
車評人：根據(jù)日常的統(tǒng)計，我們店中哪幾款車賣得最好？
劉斌：賣得最好還是我們的新福克斯和經(jīng)典福克斯，因為這是我們的拳頭產(chǎn)品，福克斯焦點嘛，既然它是焦點嘛，也吸引了很多年輕、時尚的一些消費者的強烈的關(guān)注。
車評人：我們看到今年整體市場的增速都在放緩，很多品牌都出現(xiàn)大幅的降價，您覺得對于咱們銷售終端來說，這個大幅的降價會不會對利潤有所影響？
劉斌：如果說相比以前來說利潤肯定會有影響的，但是對一個汽車行業(yè)，一個產(chǎn)業(yè)來說，它只要有一個正常的利潤我覺得就應(yīng)該是一種良性的經(jīng)營，像去年以前，有的時候因為供求關(guān)系，或者是市場的原因，它的利潤很高的，反而來說我覺得這是不能持續(xù)的，因為真正的應(yīng)該是保持一個合理的增速，以前包括汽車每年以10%多20%的速度，甚至30%的速度，如果是一個成熟市場不應(yīng)該是這樣，因為這么高的利潤，說白了就是讓很多商家過度的追求利潤，而忽略了經(jīng)營的持續(xù)性，合理的利潤才能做到持續(xù)性的經(jīng)營。
車評人：我們看到現(xiàn)在北京、廣州都開始推出了這種限購的政策，您怎么看待這種政策呢？
劉斌：這個政策說實話，我覺得是不得已而為之，作為一個城市來說，這十年汽車高速發(fā)展，城市道路遠遠跟不上道路的建設(shè)，還有我們道路的管理系統(tǒng)，遠遠趕不上汽車的增速，然后由于過度的擁堵，使得一個城市，因為汽車只是一個方面，可能會影響到其他的產(chǎn)業(yè)，因為交通不便的話，可能會影響每個人的生活，不僅僅是為了賣汽車而賣汽車，作為汽車商家來說肯定是賣得越多越好，但是作為總體的來說對汽車應(yīng)該有一個合理的控制，這可能是目前我們中國現(xiàn)階段沒有辦法的辦法。
車評人：我們看到像那些一線城市，市場已經(jīng)趨于飽和了，增長速度很慢，但是二三線城市，包括四川本身它的增速很明顯，我想知道我們集團有沒有一些針對四川當(dāng)?shù)氐恼撸?/p>
劉斌：現(xiàn)在是這樣的，每個企業(yè)有自己的定位，因為我們公司是一直立足于成都市的，對成都市場非常的熟悉，我們的客戶基本上以成都為主，我們主要是考慮在我們現(xiàn)有的經(jīng)營品牌和規(guī)模上，在成都這個城區(qū)范圍內(nèi)，在我們的服務(wù)、設(shè)施、管理上，應(yīng)該做得更優(yōu)秀，所以在走出去這個問題上，暫時現(xiàn)在還沒有考慮。
車評人：咱們集團有沒有在明年準(zhǔn)備擴充一下？
劉斌：這個有的，因為長安福福特的話，我們在長安福特里面還是排名靠前的，我們排20多名，包括我們的服務(wù)，包括我們的硬件，包括我們的管理，還有各種質(zhì)量考核，這一塊獲得長安福特質(zhì)量工程的認可，這一塊我們正在積極的溝通，可能還要在明年，在成都再建一個長安福特店。
車評人：您覺得你們集團未來對網(wǎng)絡(luò)營銷方面有沒有一些展望和規(guī)劃？
劉斌：現(xiàn)在是這樣的，因為現(xiàn)在營銷的模式從網(wǎng)絡(luò)的角度來說是一個飛速的發(fā)展，因為我們國家的銷售模式是以傳統(tǒng)銷售模式為主，汽車這一塊我覺得肯定還是要既用傳統(tǒng)的模式和網(wǎng)絡(luò)銷售模式并行才行，因為畢竟網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在消費者對這一塊非常的認同，認同度特別高，肯定有一部分人愿用網(wǎng)絡(luò)，喜歡網(wǎng)絡(luò)，尤其是更年輕的那種，包括我們現(xiàn)在的客戶有90后的客戶了，再往后面還有90年代后期的，再過幾年2000年的客戶了，他們對網(wǎng)絡(luò)的依賴程度和認可程度會遠遠高于現(xiàn)在的80后的客戶和70后的客戶，所以網(wǎng)絡(luò)這一塊我覺得還是比較看好的，可能以后網(wǎng)絡(luò)和傳統(tǒng)的是不同的銷售模式，誰也代替不了誰，但是可能是并行的，合理的分布，按照一定合理的比例進行銷售。
車評人：好的，謝謝感謝您！我們今天非常感謝通海集團的劉斌總經(jīng)理為我們網(wǎng)友分享這些信息，本期對話到此結(jié)束，謝謝您！
