[汽車之家 資訊] 國產(chǎn)標(biāo)致3008將于年內(nèi)上市，初期預(yù)計匹配2.0和2.3升汽油發(fā)動機。而日前我們獲得了3008混動版的諜照，這款車采用標(biāo)致的柴電混動系統(tǒng)，也是和未來將國產(chǎn)的車型進(jìn)行區(qū)分。混動版3008將于年內(nèi)進(jìn)口上市。（圖片來源：網(wǎng)易汽車）
從圖片上看，混動版3008在外觀上跟目前的進(jìn)口汽油版本基本相同，車身側(cè)面的標(biāo)識則顯示了該車的身份。從曝光的內(nèi)飾圖片上看，在換擋底座上有可以進(jìn)行行駛模式調(diào)節(jié)的按鈕，可使3008在柴油模式、電動模式、混動模式等模式下進(jìn)行調(diào)整。
動力方面，混動版標(biāo)致3008的綜合功率將達(dá)到200馬力，并采用四驅(qū)系統(tǒng)。傳統(tǒng)動力為最大輸出163馬力的2.0L柴油發(fā)動機驅(qū)動前輪，后輪則由一臺37馬力的電動馬達(dá)驅(qū)動，實現(xiàn)四輪驅(qū)動。
柴油發(fā)動機和電動發(fā)動機共有的大扭矩輸出特性讓混動3008的最大扭矩達(dá)到了500N·m。傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配的是六速自動變速器。
編者語：標(biāo)致的柴油發(fā)動機有著很強的實力，在歐洲有著極強的競爭力。但是來到國內(nèi)，柴油的水土不服情況可能會再次出現(xiàn)。相比進(jìn)口的混動3008，我們更加期待國產(chǎn)汽油版本的上市，國產(chǎn)版本推出后，匹配2.0升汽油發(fā)動機的低配版本價格將下降到20萬元以內(nèi)，值得我們期待。（編譯/汽車之家 王寅）
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