點贊
評論
收藏
分享
當前位置：
達300馬力 斯巴魯力獅GT換用2.0T發動機
王寅
原創 · 0瀏覽·2012-06-18 11:17關注
[汽車之家 資訊] 日前，斯巴魯在日本推出了新款力獅GT，這款車最大的特點是采用了斯巴魯最新的FB系列2.0T渦輪增壓發動機，取代了老款2.5T發動機，新發動機最大功率輸出達到了300馬力。
據報道，斯巴魯針對日本本土版本的力獅GT車型，換用了新的2.0T FB系列發動機，這款發動機并不像新翼豹上自然吸氣版本采用的長沖程小缸徑的設計（90mm*84mm）。而是采用了新的沖程和缸徑相同的設計（86mm*86mm），這個設計也和BRZ上面的發動機類型相同。
據斯巴魯表示，新發動機的最大功率輸出達到了300馬力（221kW）/5600rpm，峰值扭矩為400N·m/2000-4800rpm，參考現款力獅2.5T發動機265馬力、350N·m的動力參數，新發動機的輸出數據相當驚人！據官方表示，新2.0T發動機的經濟性比老款2.5T發動機還提高了20%。
需要提出的是，斯巴魯并沒為這款2.0T發動機匹配手動變速器，而是匹配一種CVT變速器，這可能會讓這款車的駕駛樂趣有所降低。
編者語：斯巴魯在動力系統上的成果總能帶給我們驚喜，雖然這款發動機目前只針對日本本土版的力獅，但是相信隨著產品的鋪開，越來越多的產品會搭載這款發動機。這里大膽猜測下，未來的STI或者WRX會不會引入這款發動機呢？那就讓我們拭目以待吧。（編譯/汽車之家 王寅）
更多閱讀：
專為中國市場打造 全新力獅車展發布
http://m.omaae.com/news/201204/324914.html
文章標簽
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯
