[汽車之家 資訊] 2012年6月16日，第七代凱美瑞混合動力版——凱美瑞·尊瑞在北京上市，一共有3款車型，售價區間在25.98-32.98萬元。具體的售價請見下表：
| 凱美瑞·尊瑞 官方指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.5 HG 豪華版 | 25.98 |
| 2.5 HV 至尊版 | 28.98 |
| 2.5 HQ 旗艦版 | 32.98 |
● 新車特點：
動力方面：新車采用混合動力阿特金森循環2.5L 4AR-FXE發動機和新一代混合動力系統。而這臺混合動力阿特金森循環2.5L 4AR-FXE發動機實際上是由“2.5L發動機（最大功率160馬力、峰值扭矩213牛米）+電動機（最大功率142馬力、峰值扭矩270牛米）+鎳氫電池組”組成。
工作模式：凱美瑞·尊瑞車型相比之前的混動版車型，首次配備了EV（純電動模式）,在EV模式下，該車可通過電池組行使3-4公里左右。官方公布的百綜合油耗僅為5.3L/100km。
維修保養：為了增加廣大消費者對混動車型的信心，廣汽豐田為凱美瑞·尊瑞的電池部件提供了5年/20萬公里的保修服務。在5年20萬保修期結束后，在8年20萬公里內，如果出現品質問題，將會獲得免費保養。
外觀：細節上有混動版的特殊設計，在進氣格柵、豐田標識、車身標志等方面有獨特的設計，增加了混動版車型的辨識度，不過在整體設計上和普通版凱美瑞沒有明顯差別。
內飾：與外觀相比，凱美瑞·尊瑞的內飾中控除了裝飾面板樣式、配色有變化之外，其余地方幾乎沒有變化的內容。儀表盤增加了多功能行車電腦顯示屏。除此之外，發動機轉速表也更換成混合動力工況儀表，用于顯示混合動力的實際工作狀況。
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● 新車背景：
凱美瑞·尊瑞是豐田在國內推出的凱美瑞混動版的第二代，而豐田汽車也一直是走在混動技術的前端，在豐田全面進軍混動領域的大背景下，凱美瑞·尊瑞也以出乎我們意料的價格上市了。更加合適的價格、保修期的延長，加上政策的扶持，我們希望凱美瑞·尊瑞的前景能顛覆上一代的命運。
● 消費人群：
『北京第一位凱美瑞·尊瑞車主』
『廣汽豐田汽車有限公司副總經理李暉』
凱美瑞·尊瑞的定位和普通版凱美瑞相比不會有太大的不同，由于它動力系統的特殊性，它的目標人群一定對油耗有一定的要求或是對環保有著自己的堅持。同時，這個價格區間的消費者依舊是需要考慮日后混動系統的維修保養成本的，而豐田也表示，對于這一方面，目前電池已經推出了5年/20萬公里的保修服務，其他部件的后續維修保養的問題，豐田也在積極的研究。
● 競爭對手：
從一款合資混合動力中型車的角度來看，凱美瑞?尊瑞沒有競爭對手；從中高端中型車的定價和定位來說，邁騰3.0L、雅閣3.5L和君越3.0L車型等各個合資中型車的高配車型都和凱美瑞?尊瑞有著直接的競爭關系，在技術、省油以及維修保養方面凱美瑞·尊瑞有一定的優勢，但是在這個價位方面，凱美瑞的品牌形象相對較弱。
● 關于混合動力：
這幾年中，“混合動力”不知不覺已經成為我們耳熟能詳的一個名詞，然而看看現在市場上和大馬路上屈指可數的混合動力車型，我們也知道，混合動力其實并不被消費者認可，原因無外乎幾種：價格比普通版車型貴太多；各方面是否足夠安全、新的技術是否足夠可靠？日后的維修保養費用到底又是多少？
而關于以上的幾個問題，這一定是每一個新技術的推廣、每個產品革新的必經之路。從不信任到信任、從少數人能夠消費到走入尋常百姓家，混動車型的推廣同樣如此。當下，我想大多數人思考的倒不是混合動力如何被消費者所接受，而是到底選擇哪條新能源之路？而豐田此次帶來誠意帶著信心帶來了混合動力版的凱美瑞，如果你正好有這個價格區間的車型購車計劃，不妨體驗一下這款新的凱美瑞·尊瑞。（文/汽車之家 曾曉云）
