日前，有可靠消息人士稱，大連基地將在本月舉行奠基儀式，正式開始建設東風日產的第四座生產基地，“目前已在協調政府等重要人士的出席時間，初定在本月25日。”
“早在今年1月份，項目就進入了場地平整階段，4月份平整工程已基本完工，規劃中的大連基地包括有生產樓蘭、奇駿兩款SUV車型，以及一款純電動汽車。”上述人士認為，這只是大連基地初期的“試生產車型”，未來還將導入生產“上量車型”。
『奇駿』 『樓蘭』
根據早前大連市環保局公布的《東風汽車有限公司大連工廠乘用車24萬輛產能建設項目》環保報告顯示，該項目計劃于2014年實現生產2.5萬輛中高端SUV產品；2015年實現8萬輛中高端SUV產品及4萬輛高端SUV產品的生產；2016年進一步提升工廠總產能至14.5萬輛，開始生產高端MPV產品；最后到2017年增產高端轎車產品，并完成總設計產能目標24萬輛。
報告還稱，項目規劃產能24萬輛/年，分兩期實施。擬建的廠房，包括沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間、樹脂及散件車間以及各類輔助用房，但未見有發動機工廠建設信息。上述人士透露，“這是因為初期大連基地產量不大，加上大連港是目前國內最專業化的汽車滾裝碼頭之一，海運供應發動機更能節約控制成本。”
去年12月，東風日產廣州花都第二工廠竣工投產。據介紹，該工廠投產后，東風日產花都基地的整車產能在2012年達到60萬輛，后年產能將增至67萬輛。最大產能將超過80萬輛，為日產全球最大海外工廠。而現階段東風日產的襄樊工廠擴建工作也在進行中，到2012年產能將從原來的10萬輛提升至20萬輛，正在進行擴能的東風日產第三基地的鄭州日產工廠屆時產能也將在原來10萬輛的基礎上提升到20萬輛。而加上2014年投產的大連基地，粗略統計，到2016年，東風日產的總產能將提升至134萬輛，成為國內產能最大的乘用車企業之一。（文/袁桂遠）
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