[汽車之家 對話] 2012年6月8日，編輯在北京路虎體驗中心對路虎經銷商惠通陸華集團副總經理王偉忠、長城體驗中心總經理兼惠通陸華路虎俱樂部總經理徐向軍和長城體驗中心首席教官王亞丁進行了現場對話。
● 以下內容是對惠通陸華集團副總經理王偉忠進行的對話：
編輯：今年惠通陸華和嘉華控股合并后，各品牌的利潤是怎樣的情況？
王偉忠：首先惠通陸華和嘉華控股是完全合并關系，并實現了合署辦公，相互彌補并資源共享。通過資源的整合和管理上的細化，目前新集團業務運作良好，當然不同品牌的貢獻有多與少之分，但就目前中國的市場來說，目前還是高端品牌作為主要的利潤貢獻者。從未來發展的角度，惠通陸華必須從以往的資源型向服務型轉變，未來售后服務將是整個4S店運營的主要支撐。當然，汽車后市場業務的開發也是我們非常關注的，我們將加大力度開發汽車后市場業務。同時惠通陸華將通過合并向其他高端汽車品牌業務版塊拓展。一些高端品牌和甚至一些超豪華品牌都在我們的計劃當中。
編輯：北京的4S店有什么新的計劃？
王偉忠：北京是惠通陸華的發源地，作為國內汽車市場的風向標，也是惠通陸華集團未來發展的風向標。我們將不斷加大對兩店的投入，強化業務管理并提升服務水平。
在店面設施方面，北京兩店在13年6月份前，都將嚴格按照捷豹路虎品牌全新CI標準完成升級改造。其中四惠4S店加入了捷豹品牌，店面正在擴建，屆時售后車間將有45個工位，地下車庫規劃300個停車位，全面解決服務方面的硬件需求。在業務運營方面，面對目前新進經銷商同品牌的競爭，惠通陸華將適當調整經營策略，同時依托整個集團的各類優勢，全力開發新的利潤增長點，深度打造惠通陸華個性化服務品牌，從而提升北京兩個4S店的整體競爭力。
編輯：為什么從今年開始惠通陸華的品牌活動變得積極主動？
王偉忠：這主要是因為市場競爭越來越激烈。因為在過去的一年多里，捷豹路虎品牌在全國的網點擴建迅速加大，比如說北京，原來只有惠通陸華東、西兩家路虎4S店，而現在已經開業運營的已經有6家，對于我們來說，除了其他高端品牌外，還有內部同品牌經銷商的直接競爭。所以，作為中國最早的路虎授權代理商，惠通陸華想要脫穎而出贏得競爭，必須有自己特色的服務和宣傳，除了體驗中心深度試駕和俱樂部活動外，還有會員卡升級增值服務、高端路虎車獨家改裝以及二手車置換等。通過這些個性化服務品牌的推廣，再加上我們作為最早授權代理商在過去10多年來所積累的運營經驗和強大的售后維修技術力量，將使惠通陸華更有效地面對這些競爭。所以，個性化服務品牌的推廣將是我們未來需要不斷加強的一項長期工作。
編輯：在目前高端品牌叢生的市場環境下，你們有何看法？
王偉忠：去年是惠通陸華創業以來盈利最好的一年。從去年12月份以來，市場競爭惡化，就路虎整體銷售來講，在價格方面都適當下調，盈利空間自然變小。面對目前的經濟形勢和激烈的競爭，就中國市場整體需求來說，我認為整個汽車市場還是一個增長的狀態，但增長的速度會放緩。
編輯：請問惠通陸華未來的發展規劃如何？
王偉忠：首先，我們要全面配合廠家的要求，不斷加大對網絡的投入，按照捷豹路虎中國的要求對現有的4S店進行全球統一CI標準的升級整改，全面提升捷豹路虎品牌在市場上的高端形象以及對客戶服務的硬件需求。第二，進一步完善從資源性向服務型的轉變，同時積極參加廠家舉辦的所有業務培訓，全面提升整個團隊的服務水平和技術力量。第三，不斷加大對其他高端品牌業務板塊和汽車后市場業務板塊的開發，進一步擴寬集團業務和利潤來源。第四，惠通陸華和嘉華控股兩大汽車經銷商集團成功合并運營，合并后新集團的名字叫“惠通嘉華”，在2011年度中國汽車流通協會頒發的百強排行榜上，“惠通嘉華”憑借152.2億的營業收入，迅速躍居第11位，并一舉成功進入“百強百億”集團俱樂部， 大幅提升集團未來的發展空間。我相信惠通陸華集團在新的平臺上會取得更大的成功!
編輯：北京限購對你們的銷售有什么影響？
王偉忠：北京限購政策對于高端品牌其實并沒有太大的影響。2010年惠通陸華北京四惠店的銷量為960多臺，而2011年四惠店的銷量為1340多臺，總體銷量還是增長的。通過這些數據，可以說路虎品牌在中國市場的發展還有很大的空間，我對路虎品牌充滿信心。