基于老馬六平臺發展而來的奔騰B70已經開始在市場上逐漸出現車型老化的跡象。于是新車的換代計劃也就正式提上了一汽轎車自主研發的日程。在不久前一汽轎車股份有限公司所公布的一份財報中顯示，一汽轎車將斥資十億元人民幣投產一款內部代號為D009的全新車型。隨著項目的進行，新車也開始投入路試階段，日前便有路試車諜照正式曝光。
從外觀上看，新車絲毫看不出和現款B70的有任何的聯系，而在偽裝上貼滿了奔騰品牌獨特的奔騰格。整車前臉采用了奔騰家族化的六邊形進氣格柵，大燈也采用了飛翼式的輪廓設計。從北京車展上所亮相的奔騰B90來看，換代B70有可能采用奔騰B90所代表的新一代奔騰家族的家族前臉設計。
側面輪廓則更是顛覆了現款B70穩重商務的視覺體驗，近乎于掀背車的設計為它提供了一個傾斜度非常高，同時尺寸也非常可觀的C柱，而行李箱由于這樣的造型設計也被弱化。行李箱蓋板的設計也沒有采用中規中矩的設計，向下傾斜的斜面和厚重的感受很容易讓人擁有掀背跑車的聯想。不過從照片上來看，新車并沒有采用掀背的造型設計。
車輛尾部，下沉的后備箱線條為新車營造了一個流暢的尾部，不過這樣的造型再加上非掀背車型的設計很容易產生后備箱開口過小的問題影響整車的日常使用便利性。不過當后排座椅放倒之后倒也是能夠提供一個不錯的空間。
『奔騰B90』
全新的奔騰B90基于睿翼平臺加長打造而來，這也就意味著一汽轎車已經開始更新車型平臺，而從路試車的輪圈上來看，這輛新車也脫不開馬自達睿翼的關系。從目前所掌握的情況來看，D009將可能采用未加長之前的睿翼平臺打造而來。而在動力方面，全新奔騰B90已經開始換裝一汽自主的國產發動機，預計新一代奔騰B70也將沿用這套動力序列，2.0L以及2.3L自然吸氣發動機將作為主打動力，未來還將推出1.8T的版本以及混合動力版本車型。
從目前的路試車情況來看，新車有望于明年的上海車展正式亮相。在本屆的北京國際車展上所亮相的小改款奔騰B70從目前的生命周期來看僅僅有一年時間，伴隨著D009項目的持續緊張，新老兩代同堂銷售的情況有可能將出現在自主品牌車型上。在價格方面，現款B70的終端售價已經開始低于11萬的區間，而它與奔騰B90之間的市場空白則有望通過D009來填補。
更多相關閱讀
軸距超出睿翼55mm 奔騰B90申報信息曝光
http://m.omaae.com/news/201205/333209.html
