［汽車之家 資訊］ 近日有媒體報道，豐田普銳斯Plug-in hybrid插電式混合動力版本將于年內(nèi)引入國內(nèi)銷售，屆時將由一汽豐田渠道銷售。另外官方高層在接受媒體對話中表示，普銳斯插電式混合動力會小批量進(jìn)口引入，短時間內(nèi)不會考慮國產(chǎn)，而價格上會比前不久上市的國產(chǎn)普銳斯非插電式混合動力略高。
普銳斯Plug-in搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，從海外版本的參數(shù)看，其由1.8L發(fā)動機(jī)、電動機(jī)以及蓄電容量高于國產(chǎn)普銳斯的鋰離子電池組成，其中電動機(jī)最大輸出功率可達(dá)到82馬力（60kW）。此外，這套動力系統(tǒng)還可選擇純電動和混合動力兩種模式行駛，在純電動模式下，續(xù)航里程為20公里，極速可達(dá)到100公里/小時。
值得一提的是，普銳斯Plug-in可使用家用電源進(jìn)行外部充電，在電壓為100伏電源插座上充電時間為180分鐘，在200伏電源上充電時間降為100分鐘左右。
編者語：從近期豐田規(guī)劃看，在華重心將放在混合動力產(chǎn)品方面，繼雷克薩斯CT200、國產(chǎn)普銳斯與凱美瑞混合動力上市之后，插電式普銳斯的引入將進(jìn)一步擴(kuò)大其在新能源領(lǐng)域中的地位，不過售價方面可能并不會讓消費者滿意。
根據(jù)之前普銳斯Plug-in北美地區(qū)售價（32000-39525美元），折合人民幣達(dá)到20.3萬-25萬元，加上進(jìn)口關(guān)稅與利潤成本因素，預(yù)計新車起步價格會達(dá)到近30萬元，雖然有國家補(bǔ)貼扶持，但最終價格仍沒有太大競爭力。除此之外，部分城市充電樁普及程度不高也會一定程度上影響插電式混合動力車在華的發(fā)展。所以豐田選擇小批量引入做法還是比較理智的。（文/汽車之家 興珉）
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