近期，我們從互聯網上獲得了一份朗逸家族2013年產量計劃表，其中明確指出了新款朗逸、兩廂朗逸的產量情況。其中兩廂朗逸我們更為關注。其實上海大眾將推出兩廂版朗逸的消息已經有了很長時間，但至今仍然沒有見到真正的諜照。但從產能表的規劃來看，兩廂朗逸確實會生產，而且上市時間就在明年中期。
隨著市場的擴大和個性的張揚，許多人選擇了兩廂產品。一些鐘情于大眾品牌下兩廂緊湊級車型的消費者，目前只有一款高爾夫可以選擇，如果上海大眾能夠推出兩廂版的朗逸，將至少能夠給消費者提供了一種新選擇。而且在價格體系上，上海大眾朗逸要低于高爾夫，那么兩廂版本朗逸的定位就要低于高爾夫，兩者之間也不存在直接競爭的局面。
『兩廂朗逸效果圖』
從我們得到的這份規劃表來看，2013年期間，朗逸的月均產量計劃達到了2.88萬輛，而兩廂版的月均產量，從7月份產量進入基本穩定期后算起，也達到萬輛以上。
上海大眾僅朗逸在2013年全年產銷量計劃達到了48萬輛。這樣的年產銷目標，是目前國內任何廠商都還沒有達到的成績。從朗逸各款車型的產量計劃來看，新朗逸的1.6L版本在今年年內就要推出，否則僅憑1.4T的高配版本，朗逸很難達到產銷量目標。
『上海大眾新朗逸』
新朗逸上市之后，老款朗逸實際上已經沒有了多少市場，而上海大眾之所以不讓其直接停產，有可能是為了抓住國內的出租車市場而考慮。
除了朗逸系列之外，上海大眾另外一款緊湊級車型——斯柯達明銳，在明年也即將實現換代。根據我們得到的消息，新斯柯達明銳將使用大眾新的模塊化研發的一款車型，其上市時間應該在明年的第三季度末期。（文/予墨）
編者語：今年前4個月，上海大眾朗逸的銷量達到了7.80萬輛，位列轎車銷量排行榜的第4位，勢頭非常強勁。而如果新朗逸以及明年朗逸兩廂版推出后，相信會進一步強化朗逸在家用車市場的地位。朗逸這兩年強勁的勢頭相信能夠得到延續。
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