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雷克薩斯現款IS于2005年推出，到今年已經在市場上服役差不多6年時間。隨著換代GS、ES車型的問世，換代IS車型也開始進入我們的話題范圍內。日前，有海外媒體在歐洲拍到了換代IS車型原型車的路試諜照，一些初步的相關車型信息也被披露出來。

雷克薩斯全新換代IS代號EX30,目前的測試原型車還僅僅處在道路測試的初期階段，而跟其他廠家的測試車一樣，為了掩人耳目諜照中的IS測試原型車故意使用現款車型的車殼來進行偽裝，而在車殼底下，相信工程師已經安裝上了全新的底盤以及傳動系統來進行相關的測試工作。

不過我們還是能夠看出它與現款車型的差別，測試車的前懸和后懸略有加長。新一代IS系列車身尺寸的變化會是換代的一個重點，預計車身尺寸方面會相比現款車型略有增大，特別是在軸距方面將會有一定程度的加長，從而改善現款車型后排空間不足的問題。

在動力方面，換代IS系列依然會主打V6發動機，包括搭載2.5升V6發動機的IS250（現款車型204馬力）和3.5升V6發動機的IS350（現款車型306馬力），不過相比現款車型的動力輸出應該會略有提升。此外，IS混合動力車也將首次出現在IS車系中。從目前的坊間消息來看，換代IS系列將在2014年正式發布，引入國內的時候則可能延后至2015年。（文/rainwang）

編者語：如果說前幾年，IS憑借運動緊湊的車身不不錯的動力系統可以占有一部分系統份額，那么近兩年隨著德國三駕馬車的車型相繼換代以及來自同為日系廠商的英菲尼迪的競爭，IS的優勢日漸淡化。IS已經是箭在弦上不得不發，我們期待新IS可以帶來更好的表現。

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http://m.omaae.com/news/201111/268623.html

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