[汽車之家 資訊] 在過去的2011年中，世界汽車格局正在悄悄的發(fā)生變化，隨著全球汽車銷量數(shù)據(jù)的公布，這變化日趨明顯，而這也與中國(guó)汽車市場(chǎng)密不可分。 2011年全球汽車銷量約為5896萬輛，而這其中全球汽車前三名的汽車集團(tuán)所銷售的汽車幾乎占據(jù)了全球銷量的45%。而2011年全球銷量前三名的汽車集團(tuán)分別是第一名通用903萬輛（同比增長(zhǎng)8%）、第二名大眾815萬輛（同比增長(zhǎng)14%）、第三名豐田795萬輛（同比減少6%）,三大車企在中國(guó)市場(chǎng)又都名列前茅，同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)居然在悄悄左右全球車企的排名。
文中提及車企均為汽車集團(tuán)，而非單一品牌。
通用汽車：主要品牌包括雪佛蘭、別克、凱迪拉克、歐寶、霍頓、沃克斯豪爾、上汽通用五菱等品牌
大眾汽車：主要品牌包括大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特、蘭博基尼、賓利等品牌
豐田汽車：主要品牌包括豐田、雷克薩斯
● 通用汽車（中國(guó)市場(chǎng)銷量254萬輛，占通用全球銷量28.8%，中國(guó)已經(jīng)超越美國(guó)成為通用全球第一大市場(chǎng)）
2009年6月，通用汽車申請(qǐng)破產(chǎn)，三年后，通用卻以世界第一的身份屹立在世界汽車市場(chǎng)的最高點(diǎn)，如此的變化有點(diǎn)讓人不可思議。我們先來看看通用的相關(guān)數(shù)據(jù)。 2011年通用四大汽車分部的銷售均有明顯增長(zhǎng)，國(guó)際運(yùn)營(yíng)（位于中國(guó)上海的運(yùn)營(yíng)部門）:2011年銷量為330.1萬輛，同比增長(zhǎng)7.5%。排名第一，第二位的就是北美分部銷量為292.4萬輛（其中美國(guó)地區(qū)銷售250.3萬輛），同比增長(zhǎng)11.4%，第三名和第四名分別為歐洲分部173.5萬輛，增長(zhǎng)4.4%，南美分部106.4萬輛。
『點(diǎn)擊查看大圖』
通用國(guó)際運(yùn)營(yíng)部總部位于上海，專門負(fù)責(zé)通用旗下各品牌在其他三個(gè)分部之外地區(qū)的銷售，這其中也包括中國(guó)市場(chǎng)。而我們得到的數(shù)據(jù)是通用汽車2011年在中國(guó)的銷量為254萬輛。通用在中國(guó)市場(chǎng)的銷量占其全球總銷量的28.8%，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)超過了美國(guó)市場(chǎng)成為了通用全球第一大市場(chǎng)。對(duì)于任何一個(gè)汽車企業(yè)來說，一個(gè)占據(jù)其汽車銷量將近1/3的市場(chǎng)絕對(duì)是極其重要的，這個(gè)市場(chǎng)對(duì)其整體銷量的影響是至關(guān)重要的，這也是我們?yōu)槭裁凑f中國(guó)市場(chǎng)某種程度上面成就了通用汽車的原因。
『點(diǎn)擊查看大圖』
作為通用汽車重要的組成部分，上海通用2011年銷量領(lǐng)先于通用全球任何一個(gè)部分同時(shí)在國(guó)內(nèi)其他車企中排名第一，僅2011年全年完成總銷量111.87萬輛，同比增長(zhǎng)16.2%。在同比增幅放緩的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，通用能有如此的成績(jī)可以說來之不易，同時(shí)也確實(shí)證明了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)通用旗下車型的認(rèn)可，并且我們也能夠從側(cè)面看到通用對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買心理的把握到位。
好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)讓通用汽車的業(yè)績(jī)引起了華爾街金融機(jī)構(gòu)的注意，近日華爾街日?qǐng)?bào)的一份報(bào)告顯示：通用汽車在2011年凈利潤(rùn)有望達(dá)到100億美元，從2009年通用汽車申請(qǐng)政府破產(chǎn)保護(hù)至今3年時(shí)間，通用就扭虧為盈實(shí)現(xiàn)大幅盈利，能夠取得這樣的成績(jī)，可以說中國(guó)市場(chǎng)功不可沒。這與通用加大在中國(guó)的投資有著密不可分的關(guān)系。
『目前上海通用在國(guó)內(nèi)的主要乘用車品牌別克和雪佛蘭』
成功的背后是通用更大膽的手筆。2012年通用汽車也加大了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心，去年9月通用汽車全球CEO艾克森帶領(lǐng)董事會(huì)全體成員在國(guó)內(nèi)考察時(shí)就公開表示了對(duì)中國(guó)的信息，他透露“未來十年,中國(guó)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)1300萬輛,相當(dāng)于再增一個(gè)美國(guó)市場(chǎng)。”看來沒有足夠的額信心通艾克森是不會(huì)發(fā)出這樣的豪言壯語的，從側(cè)面我們也可以看出通用2011年欣然享受著被中國(guó)市場(chǎng)所“左右”，為未來通用的雄心是能夠左右中國(guó)汽車市場(chǎng)。
『未來通用將在中國(guó)著力發(fā)展凱迪拉克品牌，圖中車型為凱迪拉克ATS』
在繼續(xù)鞏固旗下品牌別克和雪佛蘭在中國(guó)的位置外，2012年，通用還將發(fā)力國(guó)內(nèi)高檔車市場(chǎng)，將會(huì)著力推廣凱迪拉克品牌。通用汽車全球前瞻設(shè)計(jì)總監(jiān)、凱迪拉克全球首席設(shè)計(jì)師克雷·迪恩就在前不久的ATS發(fā)布會(huì)上表示“未來凱迪拉克的產(chǎn)品“會(huì)特別考慮到中國(guó)市場(chǎng)的需求”，這充分的證明了中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為了通用最重視的汽車市場(chǎng)。
