[汽車之家 資訊] 之前我們曾曝光過東風雪鐵龍改款世嘉三廂版的官方效果圖，從中可見，外觀設計的變動是此次改款的主題。近日，在新世嘉三廂車型即將面市之際，汽車之家被邀請至位于上海的PSA亞洲研究中心，近距離對話新世嘉造型總監勒貝爾先生，并初步了解到它的幾處改變。由于新車暫未上市，廠方嚴防的保密措施只能讓我以現款車型對比效果圖的形式展現我所知道的一切。
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新世嘉如何誕生？訪造型總監勒貝爾先生
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■ 外觀變化是重點
據之前的消息了解到，改款世嘉將于今年3月份上市，先期將推出三廂版車型，兩廂版車型則會在5月份推出。從我們目前曝光的效果圖與諜照來看，此次屬于一次變動較大的改款，但并不是換代為國外目前銷售的雪鐵龍新C4。
首先在前臉方面，改款世嘉換用了最新的雪鐵龍家族臉譜，鍍鉻裝飾的“雙人”形格柵融合于中網中。新的格柵看起來與國外銷售的雪鐵龍新C4極為相像，區別在于改款世嘉格柵邊緣是相連著，勒貝爾先生表示這是為了更符合中國消費者的審美而做出的改變。
隨著前格柵的改變，新世嘉針對前大燈造型也做出相應變化，大燈變成扁平的形狀。據此前資料得知，運動版本車型使用了熏黑底色。從實車的定妝照與諜照了解到，改款世嘉極有可能仍將使用鹵素大燈這一配置，透鏡或氙氣大燈的配置是否會出現在新款車型上，等實車到店我們第一時間向您解析。
除此之外，改款世嘉發動機蓋增加了兩條棱線，層次感更豐富。而保險杠樣式更簡潔，大面積黑色下格柵讓前臉顯得更為扁平。霧燈采用雙圓的設計，效果圖上的三根鍍鉻飾條在定妝照上并未看到，不知是否為了區分高低配而使用的差異化設計手法。
與現款世嘉相比，改款世嘉車身側面并沒有明顯變化。不過，PSA設計中心根據用戶反饋重新設計了后視鏡。另外，新世嘉翼子板與前輪拱處的輪廓線更明顯，而后輪拱處增加一條向尾燈過渡的輪廓線，增強新世嘉動感的視覺效果。從定妝照上可以看出，新世嘉還換上了全新設計的多輻輪轂，與運動化的外形相得益彰。
尾部的變化相比前臉要輕微的多，主要是尾燈形狀變得更圓潤，原本的雙人字標底下加入了雪鐵龍的英文名稱，整體效果與現款相差不大。
■內飾質感提升，仍為中央集控式方向盤
內飾方面，新世嘉依然維持現款車型的大致布局。不過，針對材質、細節進行了再度優化設計。值得一提的是，我看到它仍將使用現款車型的集控式方向盤，但在方向盤握槽處采用鍍鉻的鏤空設計，并未使用國外新C4方向盤造型，較為遺憾。同時，中控臺取消“臺式”設計，換上了更高級的鋼琴面板，而雙閃燈等按鍵形狀也有所變化。
『此前曝光的內飾諜照』
空間方面，由于這次改款世嘉變化的重點是造型設計部分，而座椅使用了最新的立體壓花設計，乘坐舒適性還需實車體驗。據廠方透露，它仍將使用現款車型的平臺，車身尺寸與軸距基本與現款車型一致。由于此次僅是改款車型，所以我們猜測新款世嘉在動力方面不會有相應的改動?，F款采用的1.6L和2.0L發動機將繼續服役，而傳動方面將依然是5速手動變速箱和4速自動變速箱兩種。
■ 編者語：
很遺憾無法為您帶來更為詳盡的實拍解析，通過與PSA亞洲設計中心負責人勒貝爾先生對話得知，為了符合中國消費者審美，PSA中國研發中心經過多次調研和試驗，最終才完成外形與內飾進行一系列的改動。隨著新世嘉采用雪鐵龍最新的家族設計風格，相信不久后，東風雪鐵龍旗下所有產品都將進行普及化改款或換代。就我所見的定妝照來看，新世嘉設計風格比現款陽剛、動感不少，但是否能被用戶接受還是未知。另外，現款世嘉去年取得12萬輛的銷量成績，此次大改款上市之后能否還能延續現款世嘉的表現，我們將繼續關注它的表現。（文/圖汽車之家 張然）
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