日前，國內媒體曝光了北汽C70G轎車的一組諜照。隨著北汽轎車“準生證”的獲得，C70G這款吸收薩博技術打造的中型車也有望明年推出，動力上將搭載強悍的2.0T發動機，值得我們期待。
『北汽C70G諜照』
『此前曝光的北汽C70G申報圖』
不同于北汽較早前發布的基于克萊斯勒鉑銳車型拉皮改款推出的C70概念車，眼前這款代號C70G與當初的C70并沒有太多關系，反而是與另一款代號C71的概念車關聯不淺，因為C71概念車基本是薩博9-5車型的拉皮改款的概念設計，而C70G量產車型正是基于薩博9-5車型技術平臺研發而來。
實際上當初北汽收購的薩博核心資產主要包括了Epsilon平臺、GM2900平臺、GM2400平臺三個整車平臺；9-3三廂、9-5三廂、9-5旅行版三個主力車型；2.0L和2.3L兩個發動機系列，共包括八款發動機，包括2.0T和2.3T的主力機型；以及F25、F35兩款變速箱。
『北汽C70G諜照』
而眼前這款C70G車型來自于薩博9-5車型技術平臺，也就是之前收購的GM2900平臺打造。C70G的軸距將達到2750mm左右，不過外觀上并看不出與9-5車型太多的關系。
『北汽C70G諜照』
就在11月30日，北京汽車動力總成有限公司發動機廠剛剛竣工，同時北汽吸收薩博技術自主研發的首款2.0T渦輪增壓發動機成功下線。這款發動機就將率先配置在C70G車型上，這款2.0T發動機屬于北汽動力B205/235系列，最大功率206馬力，最大扭矩300N·m。從數值上看，已然超過國產大眾的200馬力、280N·m的2.0TSI發動機。
『北汽C70G諜照』
編者語：關于北汽自主品牌車型，可以用只聞樓梯響，不見人下來形容，時至今日，仍然沒有一款真正上市銷售的量產車型。這其中最大的一個尷尬就是北汽自主品牌時至今日仍然沒有獲得轎車的“準生證”。
這也就無怪乎北汽集團的第一款自主品牌轎車BC301Z早于2010年12月就已經在湖南株洲基地下線，不過至今仍然沒有任何上市的消息。而隨著北汽品牌生產資質獲批以及相關等條件的完善，BC301Z、B40加上今天的C70G，相信明年會是北汽突破的一年，更多消息，讓我們拭目以待吧。(文/子祺 編譯/汽車之家 王寅)
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