[汽車之家 資訊] 11月8日，在上海一滴水碼頭，廣汽豐田針對全新一代國產凱美瑞車型舉行了盛大的的首發儀式。全新一代國產凱美瑞是凱美瑞的第7代車型，根據外觀和配置，此次廣汽豐田在國內發布了標準版凱美瑞、運動版車型--凱美瑞駿瑞以及混動版車型--凱美瑞尊瑞三個版本的車型。新一代凱美瑞在發布后，將亮相隨后進行的廣州車展，并預計于今年年底到明年年初一段時間正式上市。
● 新車背景：
今天發布的新一代國產凱美瑞為凱美瑞的第7代車型，該車于今年8月份正式發布，在之后不久便同步引入進行國產。凱美瑞是豐田全球最成功的戰略車型之一，于1982年正式誕生，后風靡全球。第六代凱美瑞于2006年進行了國產，在銷售近6年間的時間中，一直是一款暢銷的中型車。但隨著近年來中型車市場競爭的越發激烈，凱美瑞也需要提升自己的品質和實力，以面對未來的競爭。
● 新車特點：
外觀方面，新一代凱美瑞基本延續了老款的風格特點，在細節上有所變化，跟據車型的不同，新一代國產凱美瑞將有標準、運動和豪華三種外觀類型。從曝光的配置表來看，新凱美瑞的車身尺寸為4825*1825*1480，軸距為2775mm。相比在售國產凱美瑞，新一代車型寬度增加5mm，高度降低5mm，而軸距則保持不變。
標準版：標準版凱美瑞采用了歐版凱美瑞的設計，采用了鍍鉻材質的多幅條中網，底部的保險杠是聯通的，霧燈也采用了鍍鉻裝飾，前臉造型有些像雷克薩斯LS系列。標準版采用和現款相似的10幅輪轂。
『標準版凱美瑞』
運動版：運動版車型的前臉設計可以說是延續了國產六代凱美瑞的風格，但更加強化了車頭的棱角，X的造型類似新雷克薩斯GS的設計風格。中網則采用黑色鋸齒造型，配備的是更加動感的5幅輪轂。尾部來看，運動版車型最大的特點是車尾有個小的擾流板。
『運動版凱美瑞-駿瑞』
內飾方面，新凱美瑞采用深色主題配桃木裝飾的設計風格，并且配備了全新的儀表盤。據悉，豐田的設計師將整車的操控面板與中控臺前移，使得整個車內的乘坐空間進一步擴大，前后排乘客的乘坐空間均增加50mm左右。
『普通版（上圖）和運動版的內飾并不相同』
配置方面，新凱美瑞標配ABS+EBD，8安全氣囊，駕駛席電動調節，自動空調、真皮方向盤、多功能方向盤等。普通版頂配車型有許多亮點配置，例如三區空調、座椅通風、BSM盲點監測，包括后排側氣囊和前排膝部氣囊在內的10氣囊，豐田G-BOOK系統，5.1聲道10喇叭音響系統等等。
動力方面，新凱美瑞先期推出兩款汽油動力總成，分別為2.0+4AT和2.5+6AT。
2.0發動機為1AZ-FE改進型，具有VVT-i技術，最大功率輸出普通版為148馬力（109kW），運動版為150馬力（110kW），峰值扭矩均為190N·m。2.0發動機的輸出比老款147馬力略有提升。傳動系統相配備的是4速自動變速器，運動版車型帶換擋撥片。
2.5L發動機則為5AR-FE型，具有雙VVT-i和ACIS諧波增壓進氣系統，最大功率輸出184馬力（135kW），峰值扭矩235N·m，傳動系統配備的是6速自動變速器，運動版還帶有換擋撥片。從參數看，高配車型的動力系統比老款2.4L+5AT有所升級。
懸掛方面，國產新一代凱美瑞沿用舊款的前麥弗遜式，后雙連桿懸掛結構。但從海外版的凱美瑞來看，豐田工程師對新一代車型前后懸的避震器阻尼、穩定桿以及螺旋彈簧進行了優化，使得車輛直線或彎道駕駛時更加扎實穩定。
● 競爭對手：
國產新一代凱美瑞的競爭對手仍會鎖定在合資品牌的中級車上，包括德系的一汽-大眾新邁騰、上海大眾新帕薩特，日系廣汽本田雅閣和東風日產天籟。法系東風標致508和東風雪鐵龍C5。韓系的北京現代第八代索納塔和起亞K5以及美系的長安福特蒙迪歐-致勝。
新一代凱美瑞的變化看，不管在尺寸、配置以及動力等方面并沒有單項超越對手的絕對優勢，懸掛方面還存在著一些不足。不過均衡的整體表現則是豐田凱美瑞最大的賣點，加上長時間留下的口碑、保有量，再結合它最新的外觀與內飾設計，相信還是會得到不少消費者的認可。
● 未來展望：
根據此前的報道，新凱美瑞在國產后將與上代車型同堂銷售，而舊款車型將加上“經典”后綴以與新凱美瑞區分。如果以上信息屬實，這與一汽豐田花冠與卡羅拉銷售模式類似。而新老結合也是廣汽豐田在面對競爭越發激烈的中型車市場交出的一個方案。
此外，面對一汽-大眾在佛山建廠，廣汽豐田也選擇了在廣州車展前夕推出這款凱美瑞，可以說是一次正面的回擊。而在今天新一代凱美瑞發布后，隨后將亮相月中舉行的廣州車展，并預計于今年年底到明年年初一段時間正式上市。有關凱美瑞的消息，我們也將和大家一道，共同關注。（文/汽車之家 王寅）
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