隨著旗云系列的改版步入正軌，奇瑞下一個目標開始鎖定旗下一些老款車型的換代工作，近日一款編號為S15的全新微車的諜照被曝光了出來，據悉這款車將會是奇瑞現款QQ的換代車型。
在嚴密的偽裝干擾下自然無法一眼辨別出整體造型風格，此外前大燈也臨時借用于瑞麒M1，而且很有意思的將M1的燈具翻轉過來。從前車門稍許裸露的部分可以清晰的看到高腰線條非常明顯，說明此車的初期設計偏向運動化，這可能與QQ的圓潤風格略有出入。
雖有偽裝干擾，但是貼紙式偽裝抵近觀察的話還是能夠看到QQ那招牌式的微笑設計，下唇邊相當明顯有一個弧度，此外保險杠上的霧燈框與輔助進氣口采用一體化設計，側邊是兩個半弧度復合組成，可惜大燈并非原配，無法看出實際效果會如何。
尾部設計采用了輕量化的玻璃罩設計，這在S1平臺上屬于首次出現，之前的瑞麒M1則是按照正常的五門車型設計的尾門，尾燈則采用豎立式設計。
內飾設計則體現出更多的創意性，特別是中控頂部類似一個圓盆，深度尚可，可以放置一些日常用品，起到防滑的作用，方向盤采用三幅式設計。
中控部分的空調出風口采用常規的百葉窗式設計，能夠關閉，而兩側出風口則與旗云1、奇瑞A1等微車相同，采用圓形出風口設計。接下來的則是音響控制區域，由諜照來看只能單獨容納一個CD音響，不利于車主購車后的DIY一個DVD屏顯。
測試車的輪轂規格為165/60R14，與瑞麒M1接近，剎車系統也同樣直接沿用至S1平臺，采用前盤后鼓式設計，輪轂上的奇瑞標志說明此車歸屬于奇瑞品牌，雖然沒有直接的證據表明這就是QQ3的換代車型，但是從造型輪廓上看更偏向于換代。
后懸架是典型的拖曳臂式非獨立結構，正是S1平臺的結構特征，也打破了原先傳聞的抄襲豐田Aygo的說詞，從一個側面證實S15確為奇瑞自主研發車型，而后者的懸掛結構為拖曳臂附扭力梁式結構，兩者完全不同的外特型結構，非常易于辨別。
至于動力總成的選取上，目前沒有更進一步的信息提示，根據現有的資料來分析，上市后的主打排量應該是1.0L發動機，也就是目前廣泛采用的SQR371F型發動機，未來還有可能添加VVT技術以便降低油耗。
編者語：針對上市時間則難以判斷，按照奇瑞的慣例，一般都會在相關車展上露面之后才考慮上市時間的問題，奇瑞官方曾在年初提示明年底前會投放QQ系列的新款車型，應該就是特指此車，不過這只是測試前的官方預計時間，能否順利投產還是要根據路試結果再做定論，最終結果還是留給奇瑞官方來證實。（文/Finger）
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