aaa国产精品视频_亚洲精品成人少妇_香蕉久久aⅴ一区二区三区_日韩理论在线

[汽車之家 資訊] 同平臺不同品牌的“雙黃蛋”產品在當前的汽車界屢見不鮮，即將于本屆車展亮相的斯巴魯BRZ便是雙子之一。其孿生兄弟即是之前紅得發紫的FT86。曾經其貌不揚但性能出眾的豐田AE86被一部《頭文字D》推向神壇，為向前輩致敬，近年豐田攜手旗下斯巴魯品牌，共同打造一款與AE86性情相當的小型跑車，名曰“FT86”。而其在斯巴魯品牌下的同平臺產品被定名為“BRZ”，與FT86共同存世，并計劃于2012春季量產上市。

同一平臺下豐田FT-86圖片，可供參考

BRZ長4200毫米，寬1770毫米，高1270毫米，軸距為2570毫米，比寶馬1系轎跑小了一圈，而且1270毫米的高度甚至比尚酷更要低很多（尚酷高1404毫米）。低矮的車身與水平對置發動機一起降低了車身的重心，即便不做改裝，也能到貼地飛行的駕駛/視覺雙重效果。比翼豹更緊湊的結構和更時尚的線條，給予斯巴魯的粉絲們更多的選擇。

2.0升水平對置自然吸氣發動機一看便知是斯巴魯的杰作，并且在豐田的智慧下，加入了缸內直噴技術。可以爆發出多大的力量我們目前尚未得知，但絕不會是個軟蛋，不需質疑。而另一大設計重點則是后驅的設計，舍棄現有的四驅不用，非要去打造短軸距后驅車，在編者看來，BRZ的表現一定會很“瘋”。

編者語：早在BRZ的原型借用86之名時，就注定這兩個家伙不是池中之物。不過同平臺不同品牌的設定，在動力和操控的調教上會有一定區別。按照國際慣例，此車進入中國后價格應該不會便宜。不過這也不是絕對的壞事，限制BRZ入境，也等于限制了擾亂交規的“馬路殺手”出現。（文/汽車之家 任飛）

》》點擊圖片進入法蘭克福車展專題《《