[汽車之家 消息] 近日，奧迪海外發(fā)布了奧迪全新S8的官方圖片，新車將在不久之后的法蘭克福車展亮相，在2012年春季開售。
外形設(shè)計上，奧迪S8并沒有比普通版A8激進多少。動力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續(xù)輸出650N·m的扭矩。配備的是8速tiptronic自動變速器。據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車的0-100km/h加速僅需4.2s，極速被電子限速到250km/h。驅(qū)動方式上，當(dāng)然還少不了quattro系統(tǒng)。
如果您對這些數(shù)據(jù)沒有概念，那么我們來做一個對比，老款S8搭載的是5.2L發(fā)動機，最大功率為450馬力；最大扭矩為540N·m，百公里加速5.1s。而現(xiàn)款R8 5.2 FSI quattro的百公里加速為3.9S。在排量有所降低的前提下，新S8的百公里加速足足比現(xiàn)款提升了0.9s，與R8也僅0.3秒之差。
這臺V8發(fā)動機的一大特點就是有著良好的燃油經(jīng)濟性，并配備有自動啟停技術(shù)和斷缸技術(shù)（奧迪稱之為Cylinder on demand），在低負荷的時候，僅四缸工作，而在高負載時才會把所有氣缸全部開啟。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，奧迪S8的每百公里油耗為10.2L。
底盤方面，S系車型都采用了改進之后的自適應(yīng)變阻尼空氣懸掛，可實現(xiàn)三級調(diào)節(jié)；而在駕駛模式上奧迪S8分別有： comfort（舒適）, auto（自動）, dynamic（動態(tài)）, individual（個性定制）和efficiency（高效）。
編輯語：全新一代奧迪S8放棄了老款上的5.2L發(fā)動機，而采用了全新4.0L發(fā)動機，最大功率有大幅度提升，加速時間也提升了0.9s。而同時燃油經(jīng)濟性也是追求的宗旨，誰說性能和環(huán)保節(jié)能不可兼得？（文/汽車之家 曾曉云）
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