［汽車之家 資訊］三菱新一代小型電動(dòng)車i-MiEV曾于2009年6月發(fā)布，隨后就有傳言稱，該車未來會(huì)引進(jìn)國內(nèi)銷售。而時(shí)隔2年之后，新車于國內(nèi)的諜照在網(wǎng)絡(luò)上首次曝光，預(yù)示它的入市日益臨近。（諜照來源于新浪汽車）
『三菱i-MiEV國內(nèi)諜照』
三菱i-MiEV電動(dòng)車設(shè)計(jì)之初是為解決環(huán)境污染、全球氣候變暖與石油資源枯竭等問題，而新車從設(shè)計(jì)元素到動(dòng)力配備上均遵循了節(jié)能環(huán)保的初衷。其外觀設(shè)計(jì)借鑒了“蛋形”的元素，簡潔飽滿的線條使它比較耐看。而在車身尺寸方面，三菱i-MiEV長寬高分別為3395/1475/1610mm，軸距達(dá)到2550mm，而重量僅有1100千克。
『三菱i-MiEV國內(nèi)諜照』
據(jù)悉，三菱i-MiEV是基于后驅(qū)平臺(tái)研發(fā)，并且采用中后置布局，其由可輸出64馬力/180N·m的永磁同步電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車輛，而總電量為16千瓦時(shí)的鋰離子電池（由88個(gè)電池單元串聯(lián)連接）提供電能，傳動(dòng)部分匹配1段變速的小型輕量變速器。依靠這套動(dòng)力系統(tǒng)，三菱i-MiEV最大續(xù)航里程可達(dá)到160公里。
『三菱i-MiEV工作圖』
此外，三菱i-MiEV還可對(duì)應(yīng)100伏或200伏的電源對(duì)車輛進(jìn)行充電，充電時(shí)間分別約為14個(gè)與7個(gè)小時(shí)，同時(shí)該車還具備快充模式，可在30分鐘左右將蓄電池容量充至80%。另外，該車還采用了三菱開發(fā)的MiEV OS綜合控制系統(tǒng)，其可通過實(shí)時(shí)監(jiān)控蓄電池的狀態(tài)，控制再生制動(dòng)功能進(jìn)行能量回收，使續(xù)航里程得以提升。
『三菱i-MiEV官圖』
編者語：像日本或歐洲等地區(qū)，電動(dòng)車市場早已成熟，但考慮到國內(nèi)充電站與市場環(huán)境還未完善，預(yù)計(jì)近年國內(nèi)電動(dòng)車市場還屬于平靜期。而三菱選擇將i-MiEV引進(jìn)，也是對(duì)中國市場的一次試水。（文/汽車之家 興珉）
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http://m.omaae.com/news/201006/119417.html