奧迪A6的換代車型發布后，新A6車型頻頻在國內曝光，這些測試車都沒有任何偽裝，應是進口的測試樣車。7月末，從奧迪內部人士獲得證實，全新一代奧迪A6L已開始在長春進行正式投產前的試生產。據透露，奧迪一款新車型的試生產需一年以上時間，全新A6L大約要到2012年下半年才能正式投產。
● 全新A6L開始試生產 高配版將配全LED大燈
今日曝光的試裝車給我們帶來了更多信息。這輛測試車的尾部已經貼上了車輛銘牌信息，不過用黑膠布將其覆蓋。但是透過膠布上的痕跡還是隱約能夠見到車尾左側寫著“A6L”，右側寫著“一汽奧迪”和“2.5”字樣。
『奧迪A6L試裝車諜照』
從擋風玻璃上的牌照來看，此次的測試車使用的是“吉A”的試車牌，與先前曝光的A6車型大多是“京A”試車牌有所不同。各路信息顯示這有可能是長春生產的A6L試裝車。
除了新A6標配的帶有LED日行燈的大燈外，此次曝光的還有一款LED大燈的高配版本。LED大燈的設計最早是出現在新一代的奧迪A8車型上，但是目前已經進口到國內銷售的五款3.0TFSI奧迪A8L車型均沒有配置全LED大燈，全LED大燈僅出現在接下來即將進口的A8L W12旗艦車型上。
『低配和高配車型諜照，下面高配車型采用LED大燈』
奧迪新A6的國內測試車上出現LED大燈的高端配置，說明這個全新設計可能引入一汽奧迪的國產A6L車型。當然預計量產A6L大部分車型還是會標配普通的LED日行燈大燈，而LED大燈則有望出現在高配版本車型上。
● 國產A6L后座有所改進 動力將會有2.5L發動機
測試車其他細節與此前多次曝光的新A6都沒有太大區別，包括新的中控臺設計，伸縮式屏幕，MMI多媒體操作系統，以及與A8相似的帶有觸摸手寫功能的控制面板。值得注意的是，此次曝光的測試車后排設計有所不同，尤其是后排座椅的中央折疊排扶手比標準A6車型更豪華。
普通版A6的扶手較短，真皮材質，帶有儲物格的蓋板設計。而諜照中車型扶手尺寸較長，與坐墊長度齊平，除了真皮還有銀色面板的設計。折疊蓋板下的儲物格依然保留，另外多了一個帶有滑動蓋板的盒子，有可能是水杯架的設計。這也體現了國產A6L更加注重后排空間的舒適度的定位。
『海外奧迪A6后排情況』
動力方面，車身尾部的2.5字樣表明了國產車型將用新款2.5 FSI發動機替代原來的2.4L V6機型，最大功率也從177馬力（130kW）提升到190馬力（140kW）。除此之外，當然還是會有2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI的多款動力版本車型。除了2.8FSI機型動力輸出不變之外，2.0TFSI最大功率增加到177馬力（130kW），3.0TFSI機型也提升到299馬力（220kW）的最大功率輸出。
『奧迪A6L試裝車諜照』
此外，高端版本會繼續推出Quattro四驅車型，不過新的冠狀齒輪（Crown-gear）差速器替代了現款車型的托森（Torsen）差速器。電控多片離合器式的Crown-gear差速器更緊湊、更輕量化，而且分配比率更高。極限狀況下，Crown-gear和Torsen都可以為后輪分配最大85%的扭矩，但在前輪的極限扭矩分配上，Crown-gear從Torsen的65%扭矩分配提升到了70%。（文/上江人）
編者語：此回的諜照并沒有展示出新A6L后排的加長效果，有些遺憾。但是我們也從中看到了高配車的全LED大燈、后排新的扶手箱等等配置。全新一代A6有著不少變化，變得更加年輕，更加科技。希望國產后的A6L能夠將這種新體驗盡量多的還原給我們。
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