[汽車之家 資訊] 在本月23日，全新一代凱美瑞車型即將發(fā)布。按照豐田章男的介紹：“新一代凱美瑞將著重優(yōu)化操控性、安全性及燃油經(jīng)濟(jì)性三方面，并使它成為有史以來最出色的凱美瑞車型”，那么新一代車型和我們印象中的凱美瑞有什么不同，有什么變化，中國版車型和海外版本是否相同？今天我們就帶大家來一同來了解一下。（由于該車還未正式發(fā)布，有些信息我們還未得到，下面僅是談?wù)勎覀兯私獾降?/font>）
● 新一代凱美瑞已了解的信息點(diǎn)：
車型外觀：有美國版和日本版之分，美國版運(yùn)動(dòng)，日本版中規(guī)中矩；國產(chǎn)的車型預(yù)計(jì)采用日本版
車身尺寸：長了10mm，寬了5mm，軸距和高度不變
動(dòng)力總成：現(xiàn)款的2.4+5AT升級(jí)到2.5+6AT；2.0+4AT不變
內(nèi)飾懸掛：情況還不清楚
◆ 外觀方面
外觀方面，新一代凱美瑞，也就是第7代凱美瑞今后將根據(jù)不同地區(qū)推出特定版本。從獲得的諜照來看，美版和日版兩個(gè)車型主要區(qū)別是在前臉，前大燈燈組和尾燈燈組的設(shè)計(jì)上有所不同。
美版車型的前臉設(shè)計(jì)更加偏向運(yùn)動(dòng)，前大燈有些像淚眼造型。日版車型和我國將要投產(chǎn)車型的前臉設(shè)計(jì)則是中規(guī)中矩，和現(xiàn)款有些相似，前大燈組是平直的造型。此外，新一代車型的混動(dòng)版底部的保險(xiǎn)杠并非聯(lián)通的設(shè)計(jì)，霧燈外殼采取亮色裝飾，而普通版車型則采用黑色圓形霧燈造型。
『上面紅色官圖為美版凱美瑞（普通版）車燈部分，和美版混動(dòng)版區(qū)別主要在霧燈處』
從尾燈來看，美版混動(dòng)車型的燈組造型有些特點(diǎn)，尾燈比現(xiàn)款面積要小，后備箱上的尾燈僅保留了上半部分。從車燈效果來看，像是普遍流行的LED樣式。日版混動(dòng)版的則和現(xiàn)款的造型有些相似。
從此前經(jīng)銷商宣傳冊(cè)上的圖來看，新一代凱美瑞的混動(dòng)版比現(xiàn)款加長了10mm，寬了5mm，高度和軸距都沒有變，因此新一代凱美瑞車型海外版的最后長寬高參數(shù)為：4810*1825*1470mm，軸距仍為2775mm。
從尺寸來看，新一代凱美瑞整體變化不大，尤其是2775的軸距尺寸并未改變，不知是不是新一代凱美瑞繼續(xù)沿用了現(xiàn)款車型平臺(tái)。這一點(diǎn)我們也將重點(diǎn)關(guān)注。而從這個(gè)車身參數(shù)上來看，新凱美瑞的車身參數(shù)尤其是軸距上和一些競爭車型比并不具備優(yōu)勢。
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全新凱美瑞（海外版）和競品參數(shù)對(duì)比 |
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| 新凱美瑞 | 全新帕薩特 | 標(biāo)致508 | 蒙迪歐-致勝 | 日產(chǎn)天籟 | 本田雅閣 | |
| 長(mm) | 4810 | 4870 | 4826 | 4854 | 4850 | 4960 |
| 寬(mm) | 1825 | 1834 | 1855 | 1886 | 1795 | 1845 |
| 高(mm) | 1470 | 1472 | 1465 | 1495 | 1475 | 1480 |
| 軸距(mm) | 2775 | 2803 | 2815 | 2850 | 2775 | 2800 |
◆ 動(dòng)力方面：
據(jù)報(bào)道，豐田會(huì)根據(jù)不同區(qū)域推出不同配置。海外新一代凱美瑞在動(dòng)力方面依然主打自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L車型動(dòng)力總成預(yù)計(jì)沒有變化，動(dòng)力輸出為147馬力，190N·m，繼續(xù)配置4速AT自動(dòng)變速箱。
『2.0+4AT的動(dòng)力配置或?qū)⒉蛔儭?/p>
高配車型原2.4L 2AZ-FE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將被一款2.5L 2AR-FE四缸發(fā)動(dòng)機(jī)替代。這款2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)我們分析就是ZELAS杰路馳上面的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩231N·m，比現(xiàn)款2.4升的167馬力、224N·m有所提高。變速器方面，也將從5擋自動(dòng)升級(jí)為6擋自動(dòng)變速器。海外高配車型還會(huì)保留6速手動(dòng)變速箱。
『2.4升車型或?qū)Q用ZELAS杰路馳在使用的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)』
此外，日本本土的新一代凱美瑞車型還會(huì)增加一款四驅(qū)車型，但預(yù)計(jì)不會(huì)引入國內(nèi)。至于國內(nèi)情況，曾有媒體曝光，未來國產(chǎn)的新一代凱美瑞動(dòng)力上預(yù)計(jì)將從現(xiàn)款的2.4+5AT將升級(jí)到2.5+6AT，而2.0+4AT不變，基本和海外相同，這也是我們目前看到的新一代凱美瑞的最大升級(jí)。但從這一點(diǎn)來看，這個(gè)動(dòng)力配置尤其是低配車型目前并不具有競爭力。
