自去年年底，東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌啟辰概念車發(fā)布至今，以其極具潮流時尚的外觀備受廣大消費者們的期待。不過日前，網(wǎng)友則捕捉到了偽裝成“頤達”的疑似啟辰的量產(chǎn)版車型，預(yù)計新車將于年底的廣州車展上正式發(fā)布。
東風(fēng)日產(chǎn)頤達已經(jīng)停產(chǎn)，推出改款車型的可能性幾乎為零，排除自主品牌車型逆向研發(fā)的可能，眼前這款測試車很可能就是明年正式上市的啟辰車型。
測試車型前后均有偽裝處理，對比現(xiàn)款頤達的車身造型很是相像。而早前也有相關(guān)人士表示啟辰很有可能是基于騏達/頤達的平臺研發(fā)。
『疑似啟辰測試車和頤達對比』
參照“啟辰”的量產(chǎn)計劃，其首款量產(chǎn)車型將在2012年上半年正式上市。此外，還有消息宣稱，啟辰首款車型也將推出兩廂/三廂版本。隨著新一代陽光取代頤達，以及全新騏達的面世，現(xiàn)款騏達/頤達車型很可能借啟辰品牌復(fù)活攻占市場。（原文/網(wǎng)易汽車）
編輯語：目前為止我們尚不清楚此次曝光的測試車是否確實為啟辰，也并不能確定啟辰的外觀就一定和頤達如此相像。而編輯想說的是，合資自主品牌自推出后就一直頗受爭議，同時業(yè)內(nèi)也出現(xiàn)了一種聲音表示合資自主的目的是為了從合資廠商中學(xué)習(xí)到更多核心技術(shù)，從而更好的發(fā)展我國汽車工業(yè)。
但是如果合資自主僅僅是將老款車型進行改造后復(fù)產(chǎn)，這恐怕與初始目的相距甚遠。我們更希望像不論是自主品牌還是合資自主在未來推出更多的有自己技術(shù)的、創(chuàng)新的自主車型。
2012年上市 啟辰概念車上海車展首發(fā)
http://m.omaae.com/news/201104/190056.html
或基于騏達平臺 啟辰首款車明年3月投產(chǎn)
http://m.omaae.com/news/201105/202457.html
