[汽車之家 資訊] 對于大眾車迷來說，7月22日是一個特殊且有意義的日子，進口大眾高爾夫R與尚酷R，“雙R”車型正式上市。其中裝備了4MOTION四驅系統的高爾夫R車型，售價為39.48萬元。
| 高爾夫R上市指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0T 高爾夫R | 39.48 |
『Golf R』
● 高爾夫R背景
大眾R的前身是2003年大眾旗下專門負責運動型及個性化車型的分別，并于2010年3月正式成大眾汽車R有限公司。而高爾夫R首次與世人見面是2002年推出的R32車型，基于當時四代高爾夫，并搭載了3.2L VR6發動機并擁有4MOTION四驅系統，之后在2009年大眾有基于PQ35平臺推出了第二代高爾夫R車型——R32。而在2009年，隨著第六代高爾夫車型的推出，大眾又推出了第三代高爾夫R車型，也就是今天的主角高爾夫R20。
『大眾汽車集團（中國）執行副總裁蘇偉銘先生』
由于新車放棄了此前使用了多年的3.2L排量VR6發動機，轉而使用2.0TSI渦輪增壓燃油直噴發動機，在不減動力的前提下降低了排量，做到更節能環保。同時在中國市場上第三代高爾夫R20也省去了后面代表排量的數字后綴名，直接叫高爾夫R。
●新車簡介
在外觀上高爾夫R與普通高爾夫車型有著明顯的不同，其中前臉上三個大尺寸進氣格柵、LED日間行車燈，車色側面大眾R車型標志性的“Talladega”款式輪轂、高亮黑色后視鏡罩、車頂小天線以及車尾雙L型尾燈和中置雙排氣管等這些元素整合在一起，營造出的整車視覺效果與眾不同，有種不怒自威的感覺。
高爾夫R的中控臺造型與普通高爾夫車型基本相同，除了方向盤尺寸更小以及飾板上增加了些許的“R”標識外，還能看出區別的就是儀表盤上藍色的指針以及300公里/小時最高時速的表底了。
桶形運動座椅是高爾夫R在車內最給力的配置，這套座椅無論是腿部、背部的包裹性還是支撐性都非常到位。唯一遺憾的就是這套座椅不提供電動調節且堅硬的側向支持會對駕乘者上下車時帶來一些不便。
進口到中國市場高爾夫R搭載的2.0TSI渦輪增壓直噴發動機，其最大功率為256馬力，最大扭矩為330N·m，配備6速DSG雙離合器變速箱。據悉，大眾對針對不同的市場推出不同動力調教的車型。目前來看，歐洲版車型的數據最高，最大功率調整到了199kW（271馬力），最大扭矩為350N·m。而在中國銷售的高爾夫R其動力參數與日本、美國版的相同。
大眾著名的4MOTION四驅系統在這代高爾夫R上自然不會缺席，而且這代車上的四驅系統比之前高爾夫R32上的系統更先進，可以允許離合器片進行單獨打滑。當全力加速的時候，通過對動力的動態分配能夠防止前輪打滑，提高傳動效率。當然在極端條件下，還是能將幾乎100%的動力傳遞給前輪。
★競品車型：
從性能以及產品定位的角度來看，在國內市場上能買到的高爾夫R的競品主要就是三菱LANCER Evolution X (三菱藍瑟翼豪陸神)與斯巴魯翼豹2.5T WRX，就性能而言這三款車型不相上下，各有優勢。
| 高爾夫R、尚酷R與其競品動力參數對比 | ||||
| 高爾夫R | Scirocco尚酷R | LANCER Evolution X 翼豪陸神 |
翼豹2.5T WRX | |
| 發動機 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.5T H4 |
| 排量（毫升） | 1984 | 1984 | 1998 | 2457 |
| 最大馬力(Ps) | 256 | 256 | 295 | 265 |
| 最大功率(kW) | 188 | 188 | 217 | 195 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6500 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 330 | 330 | 366 | 343 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 2400-5200 | 2400-5200 | 3500 | 4000 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 官方0-100加速(s) | 5.7 | 6 | 5.9 | 6 |
從價格來看，高爾夫R比三菱藍瑟翼豪陸神便宜了接近10萬元，相當于整車價格的20%以上。而翼豹2.5T WRX價格則比高爾夫R便宜了6萬元左右，在價格方面這三款車的確存在不小差距，但對于這類車的準車主而言，這些價格上的差距還是可以接受的。此外，雖然高爾夫R、三菱藍瑟翼豪陸神和斯巴魯翼豹WRX這三款都是高性能緊湊型車的代表，各自有鮮明的特征，同時也都有著自己忠實的粉絲。不過憑借大眾品牌在中國的深遠影響力，高爾夫R要在這個細分市場中分一杯羹沒什么問題。（文/汽車之家 盛元珺）
明騷和暗騷 深度解析尚酷R及高爾夫R
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駕駛感覺大不同 賽道試駕高爾夫R/尚酷R
http://m.omaae.com/drive/201107/206885.html
