自今年下半年開始，比亞迪的新能源汽車銷售范圍將從深圳延展至上海、長春、杭州和合肥等試點城市，試點申請尚在批復之中的北京，也將成為比亞迪搶先布局的重點。比亞迪副總裁、銷售公司總經理夏治冰6月2日在深圳車展上向記者透露了上述消息。
● 比亞迪新能源布局
夏治冰同時還公布了比亞迪在深圳面向私人銷售新能源汽車一年來的成績單：“F3DM雙模電動車賣了400多輛，而e6純電動出租車賣了不到100輛?！北M管市場啟動的效果并不樂觀，但比亞迪依此模式拓展其他區域市場的決心從未放緩。“下半年北京會是我們拓展的一個重點城市，我們也希望北京的試點政策能盡快出臺，對于新能源汽車的政策扶持力度當然是越大越好。”
『比亞迪電動車e6』
截至目前，由北京市科委、市財政局牽頭編制的《北京市私人購買新能源汽車補貼試點方案》已通過財政部、科技部、工信部、發改委等四部委組織的專家論證，只等正式文件批復下達。據此方案中已經確認的信息，到2012年底北京市計劃推動私人購買新能源汽車3萬輛，其中純電動汽車23000輛、插電式混合動力汽車7000輛。北京市將按照電池3000元/千瓦時給予補助，插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛，純電動乘用車最高補助6萬元/輛。這意味著，北京市地方政府對新能源汽車的補貼力度將與深圳等同，在北京購買純電動汽車將獲得最高12萬元的兩級財政補貼。
而對于此前盛傳的購純電動汽車可以“不搖號、不限行、不納稅”的特殊優惠政策，中國汽車工業咨詢委員會副主任、北京汽車行業協會會長安慶衡向記者證實并沒有如此寬松：“目前看來，不搖號是我們業內的一致意見，也基本達成了統一，但不限行和不納稅這兩點，恐怕還有待考究，通過的可能性不大?！睂Υ?，夏治冰也透露說：“我們已經送了一部分電動車給國家有關部委做測試，試點方案正式出臺以后，今年將集中更多力量在北京做市場推動?！贝送?，比亞迪的e6純電動汽車已開始在上海試點上牌，下半年將正式啟動對私人購買市場的銷售。
● 關于電動車售后
夏治冰表示，目前E6純電動出租車在深圳示范運行的單車行駛里程已達11萬公里，“這相當于6年私家車的行駛里程”。夏治冰稱，鑒于前期E6的良好表現，公司將承諾對其電控動力部件實行五年10萬公里的保修，“甚至比傳統汽車保修期還長”。售價方面，比亞迪e6的起售價預計在30萬元左右。
● 更多新能源車計劃
『比亞迪F3DM雙模電動車』
此外，夏治冰透露了旨在降低電池成本的“小型電動車計劃”：“我們考慮把續航能力作為解決電池成本的一個方向，早先在設計e6的時候，我們認為續航里程300公里是標配，充滿電的狀態下至少要能行駛300公里，但現在看來，你可以做不同的配置，50公里、80公里、100公里、200公里、300公里，不同的配置，自然有不同的價格。”但夏治冰并沒有透露比亞迪小型電動車計劃的具體時間表。
與此同時，和電動車小型化相對應的另一端，比亞迪與戴姆勒合作的中高端電動車計劃已在緊鑼密鼓地進行，目前首款車已完成整車造型的固化，進入了樣車試制階段，“明年的北京車展上，大家就能看到我們的這款全新樣車了。”
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