日前，我們從互聯網上獲得了有關第三代普銳斯在國內路試的諜照。起初豐田汽車計劃在今年5月推出該車型，但由于種種原因，以至于一汽豐田的管理高層都很難說出它的上市時間，也就是說第三代普銳斯在國內上市時間將被無限期推遲。
從某種角度上來看，新一代普銳斯的推遲上市也未必是件壞事，因為在國家對于新能源車的補貼政策還未完善的時候，高昂的售價并不能給普銳斯帶來更好的銷量。反之，如果能夠獲得理想的補貼，這倒是為普銳斯的銷售鋪好了路。從最新的諜照來看，豐田也在將上市前的一切準備做好，一切只待政策的“東風”。
從諜照來看，第三代普銳斯車身采用了藍色涂裝。在整體造型上，第三代普銳斯延續了上一代車型的廂式造型，在不改變其大體設計的前提下，進行了一些細節修改。從發動機艙兩側滑下的線條一直延伸到進氣格柵旁，并在經過前臉后向外偏離，形成了一個更為寬大的下進氣格柵區域。
在窄小的上格柵位置中央，普銳斯將豐田的牛頭標志以更為立體的方式展現給人們。另外，前燈組的設計也更顯年輕時尚，側面線條和上一代普銳斯相比更加清晰。輪轂設計上，新普銳斯采用了5輻設計。而尾部設計上，第三代普銳斯和之前的車型相比并沒有太大的改動，只是采用了LED燈組而已。
新車型的內飾變化較為明顯，和老款車型中控臺的“懸浮”設計相比，新設計整體感更強，并且時尚感更強。雖然依舊采用四輻方向盤設計，但新一代車型的方向盤增加了銀色飾條。除此之外，儀表盤位置則被置于中控臺上方。
新普銳斯的后排雖然沒有花里胡哨的按鍵和功能，但寬大的后排空間看上去很實用，此外，普銳斯還有個更為寬裕的行李箱。
第三代普銳斯采用了豐田新一代油電混合動力系統，搭載了全新的1.8升發動機，最大功率從原先1.5升發動機的57千瓦提升至73千瓦（99馬力）。發電機輸出功率也從上一代的50千瓦提升至現在的60千瓦（82馬力）。另外，冷卻廢氣再循環和余熱再循環系統也在提高發電機功率上也做了努力。
雖然該車可能短期內不會上市，但是我們也能看到各廠商角逐新能源市場的一個行動更多消息，我們將繼續關注。（文/Batman 編譯/汽車之家 王寅）
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