[汽車之家 國產(chǎn)新車] 2010年10月，我參加巴黎車展的時候第一次接觸到了PASSAT B7車型，當(dāng)時雖然已經(jīng)得知這款車將會國產(chǎn)，但是沒有想到在2011年的5月份，僅僅半年之后我就在國內(nèi)見到了國產(chǎn)版的PASSAT B7。但與海外版不同的是，國產(chǎn)車型將軸距加長，仍然落戶在一汽-大眾生產(chǎn)，同時繼承了邁騰這個已經(jīng)在國人心中有一定地位的名字，不過為了區(qū)分現(xiàn)款邁騰，廠家為全新車型的官方叫法為：全新一代邁騰，但是我個人更喜歡叫它B7L（為了下文敘述方面，以下全稱為新邁騰。）
注意：本次拍照車型并非最終量產(chǎn)車，此次車型為早期試裝車。本文您所看到的車型照片、配置搭配、外觀細節(jié)等均不代表最終量產(chǎn)的狀態(tài)。
前不久我們汽車之家獨家報道了新邁騰的一些細節(jié)信息，很多網(wǎng)友也在留言中對這款即將上市的新車進行討論。不知是不是機緣巧合，我們汽車之家再次獨家拍到新邁騰更多的細節(jié)圖片，那么下面我就把本次得到的新邁騰圖片和大家分享并對相關(guān)圖片中的一些配置對新邁騰未來可能會有的配置進行猜測。
注：由于是在無意之間拍到的新邁騰圖片，因此圖片質(zhì)量可能并不高，并且這些車由于是進行維修和技術(shù)講解的車輛并非最終上市的量產(chǎn)版車型。另外，由于一汽-大眾新邁騰與上海大眾新帕薩特在外形等方面非常相似，如果你還不太清楚全新邁騰和全新帕薩特的區(qū)別，請點擊這里了解他們的區(qū)別！
我們本次見到的新邁騰共有5臺車，但從這些車的外觀方面看應(yīng)該有兩個排量的車型，1.4TSI和2.0TSI（或1.8TSI）<以下統(tǒng)稱為非1.4TSI車型>，最大的區(qū)別就是排氣管的數(shù)量上。我之所以這么肯定，是根據(jù)現(xiàn)在邁騰以及昊銳車型1.4TSI車型采用單排氣管設(shè)計而做出的結(jié)論。
『新邁騰與新帕薩特從進氣格柵鍍鉻飾條數(shù)量上可以區(qū)分』
『現(xiàn)款邁騰1.4TSI就是單排氣管，非1.4TSI車型為雙排氣管。』
與現(xiàn)款邁騰1.4TSI配置較低這個情況分析看，我們也認為1.4TSI的新邁騰在配置上也是相對較低的，這從我們實際見到的車型上就很顯而易見的看出來。雙排氣管的非1.4TSI車型采用了氙氣大燈+大燈清洗系統(tǒng)（帶LED日間行車燈），而單排氣管的1.4TSI車型則使用的是普通的鹵素?zé)簟?/p>
在輪轂方面，1.4TSI車型使用的是16英寸的鋁合金輪轂，輪胎尺寸為215/55 R16，而非1.4TSI車型則使用的是R17的鋁合金輪轂，輪胎尺寸在235/45 R17，不過同樣尺寸的輪轂我們卻在另一臺非1.4TSI車型上見到了另外一個樣式的輪轂。相信如果不是有選裝配置的話，廠家目前也沒有最終決定最后確定17寸鋁合金輪轂使用什么造型的。不過我個人偏向于第二種，畢竟還是要與16寸的輪轂有區(qū)分。
我們在新邁騰上還發(fā)現(xiàn)了感應(yīng)鑰匙，而這也就意味著邁騰還擁有一鍵無鑰匙啟動這個功能，相信在商務(wù)車市場上，這個配置還是比較吸引消費者眼球的。另外，非1.4TSI高配車型的后車窗玻璃也采用了深色的私密玻璃，保證的車內(nèi)成員的隱私性。
在現(xiàn)款邁騰上，我們就已經(jīng)知道它可以通過后期加裝刷車載電腦的方式實現(xiàn)自動泊車功能，而在新邁騰上，我們則在非1.4TSI車上見到有自動泊車系統(tǒng)，但相信這個配置未來只會在頂配或者次頂配上裝配或者選裝。
我關(guān)注新邁騰的一個原因那就是海外原版的PASSAT B7還擁有一個比較人性化的功能，那就是通過后備箱底部的接收器通過感應(yīng)在控制后備箱門的開啟（選裝）。簡單來說，只要你在后備箱下面一伸腳，后備箱門就自動開啟了。不過在國產(chǎn)的新邁騰上，我并沒有見到這個感應(yīng)器，也許它與海外一樣是選裝配置，也許連選裝的機會都沒有。
『原圖來源網(wǎng)絡(luò)』
雖然是換代車型，但是新邁騰在動力和底盤系統(tǒng)方面并沒有改變，發(fā)動機將會使用現(xiàn)款車型上的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，在變速箱上則會使用6速DSG或者7速DSG變速箱。底盤懸架方面，仍然仍然采用的是四輪獨立懸架，前麥佛遜后多連桿式后懸架。
