我們此前報道過的一些如奧迪A9、Q3、RS6等車型的奧迪新品的計劃。日前，我們在網絡上獲得了更加詳細的有關奧迪未來的新車、新技術以及有關動力總成變化的未來戰略內容。例如跑車上奧迪TT、R8和R5組成的跑車陣營都將改用中置發動機布局；將來的S和RS系列采用更多的輕量化技術。而究竟奧迪的未來品牌戰略有哪些車型來支持，有哪些新技術將得以應用，下面我們一起來看吧。(感謝網友：貓主席提供文字/圖片)
● 奧迪A9
發展正勁的奧迪正在打破過去的所有記錄，他們離成為市場領先者的目標越走越近。英戈爾施塔特人掌握著游戲的節奏。相比來自斯圖加特和慕尼黑的兩個老對手，奧迪曾經缺少有效的手段，而A9的出現將填補高端豪華車市場的空白。
『A9將和奔馳CL競爭，源自A8技術的豪華跑車，內飾更高檔，擁有獨特的線條』
延長A8平臺產品線的想法由來已久，Avantissimo和Sportback兩款概念車是前期訊號，在2014年，這臺大型Coupe跑車將會嶄露頭角。A9將和現有的A7四門轎跑有所區別，它將采用傳統的兩門三廂結構，有出色的線條。和A5一樣，奧迪將來的旗艦跑車也會提供2+2敞篷車型。
這臺源自A8的豪華跑車，將會有獨特的造型，內部裝備也更加豐富。A9的定位將比寶馬6系和奔馳CL級略高，英戈爾施塔特人會提供更豐富的配置。這臺車將在2014年A8系列中期改款時上市，此時下一代A8的開發工作應該已經提上日程。
『奧迪謀劃全新旗艦豪華車A9』
在這種情況下，奧迪的新旗艦車型究竟是采用自家的縱置模塊化平臺還是利用保時捷現有的平臺，這是下一步將要觀察的重點。不管怎樣，奧迪將來肯定會提供硬頂Coupe跑車和敞篷車兩種車款，這兩款車將作為旗艦，引領奧迪旗下更多的車型搶占市場。
● e-tron和奧迪A1
A1在比利時工廠生產，高昂的成本會拖累市場。但是采用增程模式的電動版A1 e-tron已經箭在弦上，e-tron電動技術未來將作為新能源車的品牌。
『A2 e-tron將達到0排放，作為城市交通工具』
A1的四門車型還要等上一段時間，這款車將在2012年與大家見面。將來還會有更多的衍生車型，不過目前還沒有確切的消息。可以預見的是Q1，它將會和斯柯達yeti，西亞特tribu，大眾polo crossover一脈相承。敞篷版，quattro四驅版和動力更強的RS車型都將陸續出現。
『2015年的Q1與下一代斯柯達yeti共享技術，同時還會有西亞特tribu和大眾polo suv』
『與tiguan同源的Q3將在今年上市，比tiguan更運動，配置更豐富』
● 奧迪A3
A3的計劃已經是板上釘釘，第三代A3將從三廂轎車開始，四門概念車已經在日內瓦車展公布，它的目標是超過寶馬1系和奔馳A級。接下來還會有coupe，敞篷和Sportback車型。通過和下一代golf共享平臺，其成本可以得到控制。
『2012年底推出新A3 sportback，空間更大更舒適，同時運動感依舊』
『2013年推出的A3 三廂運動型轎車，尺寸接近老款奧迪80。三廂版將出口海外市場』
A1和A3系列的衍生車型主攻緊湊型市場，此外，奧迪將為為中國市場量身定制A4和A6的加長版車型。奧迪的Q系列增加Q3和Q1兩個系列，而Q6跨界車主攻北美市場。
