在即將開幕的日內瓦車展上，i40旅行版將會作為現代最重要的新車全球首發。不久前，現代發布了這款車型的官方圖片，但仍然是猶抱琵琶半遮面——在已發布的4張官圖中，我們只能看到i40旅行版的外觀，而內飾以及空間布局如何，仍然是未知數。而最近我們在獲取的一組i40測試諜照，讓我們一起來了解一下。
『海外發布的官圖』
雖然諜照測試車被重重的偽裝起來，但我們依然可以看出它的輪廓，整體上的確是新i40旅行版。然而結合已經發布的官方圖片，我們同時也應該看到，作為將在歐洲首發且進軍歐洲市場的車型，i40旅行版在很多細節設計上，要比新索納塔的歐洲風格更濃。
從官方圖來看，i40旅行版的造型處處體現出了動感設計的理念，尤其是力量感十足的側面腰線，與新索納塔如出一轍。不過i40旅行版的前臉設計，卻與新索納塔有著很大不同。大面積的鍍鉻中網不見了，取而代之的是更加銳利的小中網和如笑臉般的大面積保險杠進氣口。大燈的造型則如同新索納塔倒過來，尖角的部分朝向了后方。還有就是獨特的霧燈造型，應該是集成了霧燈和日間行車燈，非常歐洲化的設計。
中型車旅行版在歐洲是很受歡迎的，i40旅行版整體更加運動化和歐洲化的設計，顯然是緊貼歐洲市場的需求而來。當然，以國內市場的歐洲情節來看，這樣的設計應該也是國內消費者所喜愛的。
作為同平臺三廂車的旅行版，按照常規，i40的內飾應該基本上和新索納塔一樣，但實際情況并非如此。雖然中控臺的整體輪廓能看出相似度，“屋檐式”的設計也依然延續，但功能區的造型，i40旅行版卻有著自己的特色。
相比新索納塔，i40旅行版的主體造型更加正統一些，空調的操作鍵也明顯沒有新索納塔那樣“仿沃爾沃”，而是更多體現了i30的設計風格。空調出風口，i40旅行版也與新索納塔不同，造型更接近于菱形。整個中央操作區也由新索納塔的一體式變為了分段式。
i40旅行版方向盤的造型與新索納塔也不一樣，“T”字下方的鏤空設計顯然更富有運動感。前后的車門襯，i40旅行版也是新設計的，尤其是樹立式的車內門把手，與新索納塔不太一樣。
i40旅行版的第一個市場會在歐洲，而國內是否會引入呢？目前為止我們還沒有更加準確的信息，更多消息，我們將繼續關注。（文/薛冰5號）
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