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引入2.0T 寶馬X1 xDrive28i新動力曝光
王寅
原創 · 0瀏覽·2011-01-20 01:00
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[汽車之家 資訊] 據海外媒體報道,未來的寶馬X1 xDrive28i車型將不會再使用258馬力的3.0L自然吸氣直列6缸發動機,而是將使用寶馬全新的雙渦管單渦輪增壓2.0升4缸發動機。這也是雙渦管單渦輪增壓技術在MINI的1.6T發動機后再一次應用在相對較小的排量車型上。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬X1 2011款  xDrive28i

『2011款寶馬X1 xDrive28i』

據悉,全新的2.0T發動機將使用類似N55B30發動機的雙渦管單渦輪(TwinPower Turbo)技術,參考535i 6缸發動機的原理,新的2.0T發動機我們可以理解為4個氣缸共享一個渦輪,但是渦輪內有兩組管道,每兩個氣缸排出的氣體匯入一個管道驅動渦輪,令雙渦管能達到雙渦輪的性能。

『N55B30雙渦管單渦輪發動機』

相比現款X1 xDrive28i車型3.0L發動機的258馬力和310N·m的動力輸出,全新的2.0T發動機的最大功率為245馬力,峰值扭矩350N·m。新發動機將具有缸內直噴、Valvetronic可變氣門升程等技術。由于排量降低,新發動機的排放將更為出色,在歐洲的相關測試中下降了16%,達到29.8 mpg(約合百公里油耗7.89升)。

迷你MINI 迷你MINI MINI Countryman 2011款 Cooper S 1.6T

『MINI Countryman Cooper S已經采用了類似的技術』

傳動系統上,6速手動和8速自動變速器供消費者選擇,使得新車的百公里加速時間為6.1秒(自動擋6.5秒),比3.0L自然吸氣直6發動機提高0.7秒(自動擋提高0.3秒),極速為240km/h。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬X1 2010款 xDrive28i

寶馬 寶馬(進口) 寶馬X1 2010款 xDrive28i 寶馬 寶馬(進口) 寶馬X1 2010款 xDrive28i

『現款寶馬X1 xDrive28i』

有猜測稱,未來的這款2.0升雙渦管單渦輪增壓發動機也或用在1系和5系上面。而在我們此前對于新一代3系車型的報道中,也見到了2.0升渦輪增壓發動機將出現的信息。對于寶馬未來的渦輪增壓發動機趨勢,我們將繼續關注。(編譯/汽車之家 王寅)

更多閱讀:

搭載1.6T 寶馬新一代3系將于明年亮相
http://m.omaae.com/news/201012/162812.html

年輕酷俊混合體 測試寶馬X1 xDrive28i
http://m.omaae.com/drive/201006/122349.html

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