[汽車之家 資訊] 之前，我們報道過薩博與中國進口汽車貿易有限公司(以下簡稱“中進汽貿”)就進口薩博車輛及零配件入華達成了協議，薩博汽車將在中國的汽車市場上重新建立薩博品牌的形象。屆時，薩博將引入全新的9-5以及9-4X車型。這兩款車在國內將與誰競爭？優劣勢如何？下面，編輯就簡要介紹和分析這兩款車。
● 全新薩博9-5
全新薩博9-5是之前國內2006款薩博9-5的全新換代產品，全新薩博9-5在外形以及內飾上比上一代在保留家族特點的同時進行了全新的設計。之前我們也對這款車進行過詳細的介紹，請點擊以下鏈接查看原文。
未來進口國內 新一代薩博9-5車型解析
http://m.omaae.com/news/200909/71117.html
明年4月上市 全新一代薩博9-5正式發布
http://m.omaae.com/news/200907/65909.html
『2010款薩博9-5』
全新薩博9-5是一款基于Epsilon II平臺打造的產品，也就是說它是與目前的新君越和新君威有著完全相同的血統。當然，提到薩博就不得不說他的渦輪增壓，薩博是民用渦輪增壓器的鼻祖，與其他品牌的相同排量增壓發動機相比，薩博的增壓發動機在動力參數上優勢還是比較明顯的。
全新一代薩博9-5擁有5款動力系統，包括160馬力的2.0T柴油發動機、220馬力的2.0T汽油發動機、300馬力的2.8T V6發動機、180馬力的1.6T汽油發動機以及一款2.0L生物燃料發動機。所有的這5款發動機都將匹配全新6速變速器。而將來國內銷售的可能只有汽油版車型，并且將會以2.0T動力的車型為主打。另外值得一提的是，由于新加入了1.6T動力的車型，我們預計其在國內的起步價將會在30萬元左右，相比于上一代9-5車型在國內的售價，其入門級車型門檻更低。
全新薩博9-5的競爭對手將直指奧迪A6L和全新寶馬5系，相比于競爭對手，全新薩博9-5的入門級車型充分發揮了其增壓發動機的優勢，排量是最低的1.6L，而功率卻是最大的180馬力。（注：奧迪入門級2.0T車型最大170馬力，寶馬入門級520Li車型2.5L發動機最大177馬力。）這點在燃油經濟性上將會有所體現。并且，更高排量車型也都在這點上超過了競爭對手。
『新一代薩博9-5內飾細節』
隨著國內汽車市場的發展，人們對汽車的要求并不像過去那么簡單，動力、操控這些已經是最基本的入門條件，現在消費者對外觀、配置豪華程度、空間上的要求越來越高，其他兩位對手在引入國內后都進行了國產和對車型的加長，主打豪華運動車型的薩博9-5目前在這些方面上還是處于劣勢的。在車身尺寸與對手相近的前提下，軸距方面薩博新9-5卻與對手相差100mm以上（薩博全新9-5軸距為2837mm，奧迪A6L為2945mm，寶馬520Li為3108mm）。相信，如果能在空間問題以及對車型售價等國人關注的方面做好的話，憑借其澎湃的動力以及優良的操控，銷售前景將會很好。
