隨著標致508車型諜照在國內(nèi)曝光，這款即將國產(chǎn)的車型愈發(fā)清晰的走到了我們面前。然而近日的焦點都集中在了關(guān)于東風標致國產(chǎn)508車型“加長”一說上，東風標致總經(jīng)理齊默爾曼放出了國產(chǎn)車型有可能加長的消息。
國產(chǎn)508是否會加長呢？結(jié)合巴黎車展上剛剛發(fā)布的標致508車型，以及一組最新的國內(nèi)實拍東風標致508測試車諜照。讓我們對這款準國產(chǎn)車型將要發(fā)生的變化一探究竟。
而通過諜照車型對比國產(chǎn)508與海外原版車型，可以發(fā)現(xiàn)東風標致508在前后車輪之間，前后排空間的比例都完全一致，因此也澄清了關(guān)于國產(chǎn)車型軸距會加長的傳聞。
不過從國產(chǎn)標致508車型嚴密包裹的尾部我們可以注意到，國產(chǎn)車型的確有可能印證了加長一說。海外版車型的后保險杠平面采取了與后備箱蓋平面完全齊平的設計，這樣的尾部設計具有很好的整體性和美觀性。
而國產(chǎn)508車型雖然經(jīng)過偽裝，但我們?nèi)匀话l(fā)現(xiàn)了外凸的后保險杠部分與后備箱蓋處在不同的平面上，也正是因為這部分外凸的后保險杠，可能會使得國產(chǎn)標致508車型在車身長度上要超出海外版的車型，這也就證明了近期關(guān)于國產(chǎn)車型加長的一說。
除此之外，我們還是發(fā)現(xiàn)了一些不同，比如海外版車型帶有透鏡的氙氣大燈，同時還配置了7頭LED燈組組成的組合燈組；而國產(chǎn)車型采用的是最為原始的反射聚光式燈組原理，當然光源也變成了普通的鹵素燈泡。當然以上分析僅僅基于諜照中的測試車，或許只是因為配置版本不同的原因。
同時，國產(chǎn)車型的鋁合金輪轂和車輪尺寸也有所調(diào)整，相比海外版的19寸十五條幅的鋁合金輪轂以及235/40R19的寬幅輪胎，國產(chǎn)版車型配置的應該是與雪鐵龍C5相同的225/55R17輪胎，以及17寸的十條幅鋁合金輪轂。
從已經(jīng)上市的雪鐵龍C5的情況來看，PSA還是沒有真正打入中國主流的中級轎車消費市場，全新引入的東風標致508是否會成為一個例外呢？我們繼續(xù)期待。(文/陌上)
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