[汽車之家 資訊] 本屆巴黎車展上眾多新車成批的發(fā)布，以至于讓我們有些應(yīng)接不暇，在關(guān)注完新一代passat、標(biāo)致508和全新寶馬X3等產(chǎn)品后，今天讓我們一同關(guān)注一下另外一臺(tái)將在近幾年內(nèi)國(guó)產(chǎn)投放中國(guó)市場(chǎng)的緊湊型新車——新一代雪鐵龍C4。
● 外形/內(nèi)飾革新升級(jí)，尺寸變化不大
新一代雪鐵龍C4在外形及內(nèi)飾上均進(jìn)行了全面的革新設(shè)計(jì)，外觀上相比老款較為中庸的曲線及尾部造型已經(jīng)一去不復(fù)返，取而代之的是更為清晰的車身線條和動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，整體看上去新一代C4更緊湊、也更加運(yùn)動(dòng)。而這種設(shè)計(jì)思路亦是繼承了雪鐵龍新一代產(chǎn)品的靈感，風(fēng)格也趨于DS系列的產(chǎn)品。
在車身尺寸上，全新一代雪鐵龍C4并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的提升，長(zhǎng)寬高分別為4329mm×1789mm×1489mm，細(xì)算的話軸距還比老款C4縮短了2mm左右，這種微乎其微的尺寸變化使得新一代C4的內(nèi)部空間與老款產(chǎn)品保持了絕對(duì)的一致，由于尺寸這種硬性指標(biāo)沒(méi)有得到提升，所以雪鐵龍對(duì)于空間的的利用性進(jìn)行了更為合理的分配，增加了一些儲(chǔ)物格和杯架的應(yīng)用。
PS：有些用戶會(huì)關(guān)心，在尺寸上沒(méi)有實(shí)質(zhì)性提升的新一代雪鐵龍C4會(huì)否在國(guó)產(chǎn)后進(jìn)行加長(zhǎng)式的設(shè)計(jì)？從目前緊湊型車的定位以及用戶群體上看，為了保證產(chǎn)品的操控等特性，這個(gè)級(jí)別的車型國(guó)產(chǎn)后選擇加長(zhǎng)的可能性非常非常小，換句話說(shuō)，新一代C4國(guó)產(chǎn)后將與海外版保持相同的軸距尺寸，而長(zhǎng)寬高則可能會(huì)發(fā)生細(xì)微的調(diào)整，這種變化可以忽略不計(jì)。
內(nèi)飾部分也進(jìn)行了革新式的改造，我們可以用“回歸正常”這四個(gè)字來(lái)形容C4這一次的內(nèi)飾換代，方向盤摒棄了老款的似轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，換成了標(biāo)準(zhǔn)式的四副方向盤，并且添加了更多的功能按鈕。而內(nèi)飾的布局也顯得中規(guī)中矩，并且采用了偏向駕駛員一側(cè)的傾向性設(shè)計(jì)，這種偏向保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人聯(lián)想到了高爾夫A6。
● 海外版配置全面提升
從海外版本的新一代C4看，其配置方面可謂是提升不少，有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、小屏幕導(dǎo)航、車道偏離預(yù)警提示、定速巡航、自適前大燈以及全景天窗等目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口豪華車才擁有的科技配置。
不過(guò)現(xiàn)在我們討論新一代C4的相關(guān)配置還尚早，不出意外的話，在國(guó)內(nèi)垂直換代后，除了能夠在頂配車型上保留導(dǎo)航和全景天窗這種硬性設(shè)計(jì)特點(diǎn)外，另外一些上述我們談到的配置幾乎都會(huì)被“控制成本”這四個(gè)字所拿掉，而國(guó)產(chǎn)后的配置在明年隨著時(shí)間的推移相信也都是我們預(yù)料之中的一些了。
