斯柯達作為大眾旗下品牌，車型都是來自于大眾平臺下，甚至可以說幾乎大眾有一款什么樣的車斯柯達就能有一款什么樣的車與之對應，比如說速騰和明銳，比如邁騰和昊銳，比如POLO和晶銳。不過這個來自于捷克的甚至歷史要比大眾還要久遠的品牌依舊擁有著自己濃濃的品牌特性。其車型序列同樣很完善，甚至在某些小眾車領域能填補大眾的空白。今天所亮相的這輛Roomster就是這樣一輛小眾的車型。
脫胎于斯柯達晶銳的Roomster可以說是一輛多功能車，要說它的市場定位，它是定位于一款低于大眾開迪的小型多功能車，不過也由于它的小，它也并沒有因為是多功能車而過多的烙上商用車的印記，相反，它更像是一輛跨界車。更高的車頂以及巨大的側窗為它的后排乘客提供了相當良好的視野，同時，方方正正的車身也要比晶銳擁有更加充裕的空間。
從照片上看，它還僅僅是一輛小改款車型，主要的改動集中在了車輛的前臉以及車尾部分。車身側面依舊是現款車型的設計，比如那個富有創意的后側窗，占據車身50%以上面積的設計原原本本的來自于現款車型。而在它的前臉部分，新設計的保險杠似乎已經取消了霧燈的位置，與此同時大燈組也會進行了一些變化，至少要把失去的霧燈整合在其中吧，而車輛尾部的變化似乎和現在的車型沒有什么太大的區別，后尾燈燈組結構重新設計，其他方面的確有些一無所知。當然，也有可能是偽裝太厚的原因。
雖然現在都在提倡電動車型，而國外媒體根據在拍攝諜照時聽到的發動機聲音判斷路試中的Roomster依然搭載了傳統動力系統，也就是說電動車的計劃可能依舊還在探討階段。隨著Roomster的小改款上市，似乎晶銳也該到了小改款的時候，也許，Roomster就是晶銳小改款的前兆吧。(文/黃嘉剛)
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斯柯達第四款作品 Roomster官方照發表
http://m.omaae.com/news/200602/12577.html
