榮威350上市以后，上汽也在加快著后續(xù)車型開發(fā)的步伐，榮威350代號AP11，平臺上目前規(guī)劃了四款產(chǎn)品AP11（三廂版）、AP12（兩廂版）、AP13（SUV版）、AP14（旅行版）。根據(jù)上汽的方案，AP12將會劃歸MG品牌旗下，推出兩廂運動車型MG5，這也是既新MG3、MG6之后上汽為MG品牌新添的一名戰(zhàn)將。
『MG5效果圖』
既然MG5和榮威350同屬于一個平臺，兩者應該就有很大的共性。不過由于車型定位的不同，兩者肯定會有一定的差別。下面就參考我們獲得的這份表格，同大家一起對比一下兩款車型配置上的差異，看看實際是否如此（注：榮威350的實際配置表可能與開發(fā)配置表不同），其中相同的項目我們不再列出。
從車型平臺上來看，MG5和榮威350相同。發(fā)動機有1.5VVT和1.5T兩種選擇，不過在MG5上1.5L車型的分量更重。變速箱則有五擋手動變速箱、四擋手動變速箱、六擋手動變速箱和六擋手自一體變速箱四種選擇。同發(fā)動機配置一樣，MG5的六擋手動和手自一體變速箱將是推廣的重點。
『MG5效果圖首次曝光』
目前榮威上配備的1.5L排量單VVT發(fā)動機最大功率為80Kw/6000Rpm，最大輸出扭矩為135Nm/4500Rpm，動力表現(xiàn)一般，用于強調運動風格的MG5上并沒有太大的吸引力。而1.5T發(fā)動機據(jù)傳最大功率達到了100Kw，扭矩也將超過200Nm，這樣的動力才適合裝配在MG5身上，符合它運動車型的定位。按照上汽的開發(fā)計劃，MG5的量產(chǎn)時間在明年的中下期，屆時，1.5T發(fā)動機和六檔手動變速箱以及手自一體變速箱的開發(fā)工作也基本結束。預計MG5將率先匹配全新的動力配置。另外值得注意的是，在我們得到的這份配置表中，并沒有看到之前盛傳的7速DCT雙離合器變速箱。
介紹完動力，讓我們再來看看外飾方面兩者的區(qū)別。首先在輪胎的配置上，MG5與榮威350相同，均為205/55 R16型輪胎，不過MG5將會有205/50 R17的輪胎選配，大尺寸輪胎顯然更能增加車輛的運動感。其次，在燈具設計上，MG5的外后視鏡帶轉向燈，近光燈也是采用的投射燈，大燈有延時功能。由于MG5裝有擾流板，因此它的LED高位剎車燈被集成在了尾部擾流板上。另外，MG5還有加亮的裝飾排氣尾管、后雨刮等。顯然，在外飾設計上，MG5的運動風格更強。
『榮威350』
內飾設計上，MG5的踏板都采用了金屬材質，門板材質多用軟質感材質，這將會有效提升內飾的檔次。而MG5上的乘客席安全氣囊關閉開關以及報警燈、車輛超速報警系統(tǒng)、副駕駛安全帶未系報警等都將成為標配。榮威350上是裝有3G的，不過不是標配。在MG5上則可能會作為選配存在。不過，從無線電互動系統(tǒng)這一項上我們可以看出，我們得到的這份配置表并非最終版，因此未來的MG5配置與今天我們曝光的或許還有些差異。
小結：從以上對比分析我們可以看出，MG5與榮威350雖然同屬一個平臺，但是兩者的關系與MG6和榮威550一樣：MG車型主打運動牌，榮威旗下車型則強調家用化，MG的目標消費群體要更年輕。遺憾的是，MG5雖然盛傳了這么久，但我們到今天為止還并沒有看到它的真實面容。預計MG5將于明年中后期正式上市，前期是哪種動力系統(tǒng)配置也還是個未知數(shù)，今年的廣州車展我們會見到它的尊容嗎？讓我們拭目以待。(文/劉曉)
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