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[汽車之家 資訊] 曾經作為奧運示范車的奔騰B70HEV混合動力車型，作為一款擁有自主知識產權的混合動力轎車引起了人們的關注。但是在奧運會結束后，B70HEV就消失了。近日，國內媒體公布了一組B70HEV在測試場的諜照。

奔騰B70HEV的最大特點在于采用燃料轉換裝置（如內燃機）、儲能裝置和電動機作為混合動力源，在一整套嚴密的控制策略的控制下，使燃料轉換裝置、儲能裝置和電機在驅動工況下盡可能工作在高效率、低排放區域，從而大大改善汽車性能，降低油耗，減少污染。

從混合構型來看，此款混合動力轎車采用油-電混合方式。動力系統采用雙電機方案，混合度為40/103，屬于全混合(Full-Hybrid亦稱重混合)構型。相對于其他微混合或者中度混合技術的HEV，能夠實現所有混合動力模式，從而有更好的節油和降低排放的效果。

作為一款全自主開發的混合動力車，奔騰B70HEV的發動機所采用的電控發動機產品，具有完全自主知識產權。變速箱方面，B70HEV使用的是一汽奔騰自主開發的AMT變速箱。另外，B70HEV所搭載的EPS系統，CAN總線系統，電動空調系統等都為自主開發。同時B70HEV還具備適應混合動力特殊要求的啟停控制、扭矩控制和斷油控制等電子系統。

據悉，B70HEV百公里加速將小于12秒。根據負責一汽自主品牌大部分研發工作的一汽汽車研發中心主任李駿坦言，按照時間表，搭載強混合技術的奔騰B70 HEV將于2012年才會正式量產推向民用市場。（文/高文斌）

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